車站簡介
- 隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
- 部分普通列車通過此站（在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正（廢除前的時間表），上下行各有1班列車通過[2]。
歷史背景
- 1935年（昭和10年）6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至天鹽站之間開通，當時為一般車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束貨物、行李處理，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
- 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。
- 月台位於路軌北邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。
- 此站是無人車站。
- 在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓[3]，都是膠囊型車站大樓[4]。車站大樓位於站內西邊，與月台南邊設有通道[4]。
站名由來
- 車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「フラウェンイ（hura-wen-i）」，其意思為氣味不好的地方（是指河流）[5][6]，或是「フラオイ（hura-oi）」，其意思是有一種氣味（是指河川）[7]。
車站周邊車站現況
- 截至2001年（平成13年），站內設施和路軌均已經撤走[8]。
- 截至2010年（平成22年）也是同樣[9]。變成一個空地。
- 2011年（平成23年），於車站附近，在沼澤上的橋樑還存在[3]。
參考文獻 