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成蘆大橋 |
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成蘆大橋簡稱成蘆橋,是台灣新北市境內跨越二重疏洪道、連接蘆洲區與五股區成州的主要橋梁。[1]
簡介
- 本橋位於市道103號上,主橋車道於五股端連接成泰路,蘆洲端為三民路。
- 本橋通車初期機車、慢車無法從蘆洲端上橋,且機車行駛中正路專用匝道時會與汽車動線交會產生危險,因此開放機車從蘆洲端上橋,並增設車流管制標號。[1]
- 本橋蘆洲端主車道一下橋即是台北捷運蘆洲站,因此不少往返五股區的接駁公車會以本橋為主要聯絡道。
- 本橋距濕地生態園區僅百餘公尺,當地是鳥類棲息地、生態豐富。為免破壞生態,最後放棄製作橋梁光雕藝術。
橋下設施
特色
三重、蘆洲,以及五股的更子寮,是被一圈高高的堤防城堡所圍住的要塞,它的四週,則是被疏洪道及淡水河包圍著,疏洪道;提供了洪水良好的滯留區,高高的堤防城堡,則將洪水隔離於繁華的都市之外,疏洪道及堤防,讓三重地區永遠隔絕於水患之外,以現代人的眼光來看,二重疏洪道的確是無懈可及的防洪設施。
疏洪道因為是行水,所以常常在水邊見到大片的蘆葦叢及芒草叢,以及一些陽性樹種;只有在曾經是村落的地方,如百姓公,才會有榕樹的存在,由於是濕地生態,所以總會見到三三兩兩的鷺科鳥類,如:小白鷺、牛背鷺,以及冬天的蒼鷺在這邊覓食,還有大群的麻雀及八哥在這邊活動,水邊當然少不了鶺鴒科鳥類的輕舞跳躍,在短短的幾次觀察記錄,還記錄到一隻伯勞鳥在電線上嘎嘎的叫;當然這片土地還少不了為數最多的菜園及大片的垃圾。
濕地;它包含了一切最營養及最毒的物質,從濕地的土地上所包含的物質,也可以反映到人們的生活,是否合乎環保、生態的原則,圾垃、髒亂,是個重要的見證,這也是當初我在蘆荻社大攝影班時,我選擇疏洪道後段做為拍攝點時的想法,只可惜這個想法因工作及荒野的忙碌,並沒有持續下去,想不到成蘆大橋的興建,竟將我的夢想,粉碎於一個品質粗糙的建設中。
成蘆大橋,哀悼己逝的五股良田,哀悼曇花一現的五股濕地,蘆洲、鷺洲、和尚洲,期待土地能有自己呼吸,自己申展的機會。[4]
如何前往
1、北市往二重疏洪道微風運河
- 台北大橋 →三重區重新路3段→ 中山路 →過重陽路口沿高架橋下直行→ 8號越堤道 →疏洪一路(往蘆洲)直行→二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
- 中興大橋 →成功路 →右轉重新路4段→ 左轉捷運路 →12號越堤道 →疏洪一路(往蘆洲) → 二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
- 忠孝大橋(往三重) → 中山路匝道→疏洪右岸堤防道路→右轉8號越堤道 →疏洪一路(往蘆洲)直行 →二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
- 蘆洲三民路(往蘆洲橋) →環堤大道→ 2號越堤道 →疏洪一路 →二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
- 重陽大橋(往蘆洲) →集賢路→ 右轉三信路 →左轉環河路 →2號越堤道 →疏洪一路 →二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
2、新北市往二重疏洪道微風運河
- 環河道路 15號(13號、11號、7號)越堤道 →•左轉疏洪十六路直行→ 右轉疏洪一路(往蘆洲)直行• →二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
3、高速公路
- 中山高速公路下五股交流道 →新五路二段 •→右轉中興路四段→ 5號越堤道 →疏洪六路• →左轉疏洪一路(往蘆洲)直行 •→二重疏洪道微風運河(成蘆大橋下)
4、捷運蘆洲線到蘆洲總站,沿三民路往堤防方向,越過堤防即到,走路約10~15分鐘。[5]
影片
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 中華綜合發展研究院應用史學研究所 (編). 〈交通篇〉 (PDF). 《蘆洲市志》 (臺北縣蘆洲市: 臺北縣蘆洲市公所). 2009-07: 頁332–351 [2020-04-18]. ISBN 9789860188899. (原始內容存檔 (PDF)於2020-04-18) (Chinese (Taiwan)).
- ↑ 2016年五股溼地生態園區定點導覽
- ↑ 財團法人自行車新文化基金會成蘆租借站
- ↑ 成蘆大橋,home.sow,2002/6/23
- ↑ 如何前往,windsurf.url