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悅納

來自 環球網 的圖片

悅納 產品定位為:"智造新活力的精緻座駕",目標人群為25-29歲,自信自我、關注潮流趨勢、智能技術,充滿活力和熱情、有品位、重細節的活力智尚分享族。悅納以悅目設計、悅心空間、悅值配置,為消費者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎,為當下小型車市場帶來了有力衝擊。

2019年9月5日,成都國際車展現場,北京現代新一代悅納正式首發,限量版酷跑SUV昂希諾鋼鐵俠版亮相。同時,續航里程達500公里的昂希諾純電動、新一代ix25以及第十代索納塔等即將上市的新車也悉數登場。

基本信息

中文名稱 悅納 [1]

外文名稱 Verna

品牌 北京現代悅納

生產廠商 北京現代

參考價格 7.28萬-10.58萬

車型尺寸 4380 *1728 * 1460mm

油耗 5.4-6.1L/100km

制動方式 前通風盤式/後鼓式/後盤式

車身重量 1,075 - 1,137 kg

軸距 2,600mm

油箱容積 43L

行李箱容積 485 L

標準座位數 5人

上市時間 2016年10月18日

品牌含義

悅納產品Slogan:悅,納就是我。悅,代表愉悅,快樂,悅心悅已,是年輕人應用的態度和心境;納則表示對自我和青春態度的接納,分享。悅 納就是我,傳遞的是一種年輕、快樂,展現的是年輕個性的態度和生活狀態,是年輕人的青春宣言 。

市場定位

悅納上市後將完善北京現代在C1級車市場的產品布局,為市場帶來更加細分化、差異化的選擇,將進一步鞏固北京現代在C1級別市場的優勢地位。作為面向年輕消費者打造的全新產品,悅納在產品力和品牌價值方面,均體現了北京現代面向"創新、技術、活力"的發展方向,將全面滿足年輕消費者個性化、多元化用車需求。

悅納亮點

悅目設計

悅納在流體雕塑2.0設計語言基礎上,採用"Keen-edged"鋒芒的外觀設計理念,大嘴式六邊形格柵、上揚式前大燈、雙色鋁合金輪轂以及溜背式側面設計、鴨舌式尾部擾流板等,傳遞出時尚活力氣息。--大氣前臉氣勢十足:悅納前臉採用同級獨有的大嘴式鍍鉻進氣格柵設計,視覺上更加立體大氣;保險槓下方的進氣格柵將兩側霧燈銜接,提升整車的整體感;上揚式投射前大燈造型犀利,並且配備同級獨有的LED日間行車燈及轉角燈功能,使悅納更顯檔次。--飽滿側圍動感流暢:車身側面採用溜背式設計,使側面線條更為優雅流暢;車側兩條上下呼應的腰線強勁有力,展現出飽滿、豐富的側圍造型;雙五幅16寸雙色鋁合金輪轂的應用,也提升了整車的運動感和檔次感。--時尚尾部簡潔有力:車尾造型時尚簡潔,後備箱蓋上的鴨舌式擾流板十分搶眼,集成分布式光帶及LED後組合尾燈,看起來非常凌厲,也為悅納營造出強烈的運動感。 悅納用"現代、大氣、精煉"的外形設計來滿足80、90後的審美需求,表現出時尚、動感、活力的元素。除駕駛員為中心的布置、雙拼色座椅外,還在內飾色彩、感知質感、駕乘視野等方面,呈現出悅目、舒適的乘用體驗。--現代優雅的內飾設計理念:悅納以寬大而充滿立體感的儀表台、強調功能為重心的人體工程學布局,以及與儀表台存在連續性布局的車門內飾、強調動感節奏的車門扶手,和與儀表台獨立形象設計的中控面板,體現Modern Elegance(現代優雅)的內飾設計理念和"Rythmical Tension"(有節奏的延伸)的內飾造型感。--多色彩內飾搭配:悅納提供了黑色、黑+灰、黑+米、黑+紅、黑+棕5種內飾色彩搭配方案,較競品擁有更多樣化的內飾選擇,滿足年輕人個性化、多元化的消費需求。--感知質感優化:悅納搭載的座椅寬大舒適,中控區7寸多媒體大屏科技感強,內飾多處應用軟性材質和鋼琴烤漆裝飾,更顯檔次感。 摺疊悅心空間 悅納的整車尺寸為4,380mm×1,728mm×1,460mm,軸距達到2,600mm,寬大的車身和超長軸距全面占優,在保證操控靈活性的同時,打造出寬敞舒適的乘坐空間,為駕乘者帶來更加愉悅的用車體驗。基於車身尺寸的優勢,悅納在乘用艙內部打造出了領先同級的肩部、腿部和頭部空間。其中,悅納的前後排肩部空間達到1,375mm/1365mm,腿部空間達到1070mm/870mm,頭部空間達到992mm/949mm,可為不同身材用戶提供寬敞的橫向乘坐空間,同時保障充足的腿部與頭部空間,乘用舒適性更佳。悅納沿承了北京現代對於空間利用與布局的優勢,不僅在乘用艙內部設計了大尺寸手套箱、前排中央扶手、前後門板儲物槽等豐富的儲物格,更在後備箱打造出485L的超大空間,為用戶提供充足的儲物空間。

悅值配置

產品細節工藝提升:憑藉精湛的製造工藝,北京現代從細節上減少車內振動和噪音的產生,並且通過出色的隔音工藝,打造靜謐的駕乘空間。 --增強結構剛度,減小噪音產生:通過前圍板、後置物台、車門骨架等多處車身結構的變更,增強車身強度及剛度,減小車身前後部和底部由振動產生的噪音。--提升隔音性能,減少噪音傳遞:改善車門密封性,優化發動機艙隔音墊、車身孔、進氣系統等部件,增強車身密閉性及隔音性,減小噪音傳遞。

底盤結構深度優化:北京現代針對悅納進行底盤性能全新調校,提升顛簸路面的乘坐穩定感,優化高速行駛時的操控感,為悅納提供兼具舒適與靈活的駕乘體驗。--優化懸架系統,降低路面顛簸感:悅納的懸架系統採用了傳統前麥弗遜+後扭力梁的組合方式,不過,北京現代針對其前後懸架進行了全新調校與改動,增大對衝擊力的吸收,降低顛簸(坑窪)路段對車內乘客的衝擊。其中,前懸架減震器適用HRS限位器,增大了回彈衝擊力吸收。後懸架將傾斜式後減震器調整為直立式布局,增大減震器調整位移自由度,更好地吸收來自地面的衝擊力,並且變更後減震器支架類型,緩解車輛所受衝擊力,提升乘坐舒適性。--精心調教轉向系統,使操控更加精準舒適:在轉向系統方面,悅納全系標配MDPS電動助力轉向,新增轉向角傳感器,提升ECU運行速度,使轉向反饋更靈敏;採用動態響應更快速的永磁交流同步電機,運轉安全順暢,有效減小震動及噪音;增大齒輪帶動齒條轉動幅度,獲得更直接的轉向響應。轉向系統的優化,提升了轉向應答性和回正性,同時優化NVH性能,提升駕駛舒適性的同時,保證行車安全性,為用戶帶來更為精準的操控體驗。

同級獨有前排座椅加熱:與競品相比,悅納是唯一擁有前排座椅加熱的車型。利用座椅內的電加熱絲對座椅進行加熱,將熱量傳遞給乘坐者,可有效改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

方向盤伸縮式可調。悅納的方向盤不僅可以實現上下高度可調,更可進行伸縮式調整,全面滿足不同身材用戶的安全駕駛需求。 領先智能科技裝備--同級獨有後備箱智能開啟功能:悅納配備同級獨有的後備箱智能開啟功能,用戶只需隨身攜帶智能鑰匙,在功能設定默認開啟後,在鎖車狀態下,只需站在車尾部1m範圍內,即可實現後備箱自動開啟,完全解放用戶雙手,為汽車生活提供充分便利。--最領先的智能手機互聯繫統:悅納在同級別首次同時搭載蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機互聯繫統,同時支持iOS與Android操作系統手機,可有效增添行車樂趣及便利性,通過車載互聯網系統可與手機進行傳動鏈接,為行車提供路況、導航、音樂、藍牙電話等功能支持。--國產車中首款集成於手環的智能鑰匙-H-Band:用戶只需要通過佩戴智能手環,便可實現車門的開鎖/落鎖、發動機啟動/停止、智能後備箱開啟功能,更加智能的用車體驗可以全面滿足年輕消費者對智能汽車生活的需求。與此同時,H-Band智能手環鑰匙同時還具備智能手環的基本功能,同時可支持計步、監測心率、制定運動目標、健身計劃等多項功能,讓年輕消費者們智能、健康出行兩不誤。

兼顧駕駛樂趣與燃油經濟性--高效動力總成:悅納搭載卡帕1.4L和伽馬1.6L兩種排量的自然吸氣發動機,動力組合相較競品更為全面。兩款發動機均配有D-CVVT連續可變氣門正時、VIS可變進氣、OC偏置曲軸的設計,通過提升發動機燃燒效率、改善氣缸進氣效率、降低活塞下行速度、提升充氣量和充氣效率,有效提升發動機工作效率,令動力輸出更加直接。--城市駕馭調校:悅納的兩款發動機均針對城市路況進行專門調校。Kappa 1.4L+6AT動力總成在轉速4500rpm之前,在車輛起步、加速、中低速、高速全過程保證充沛動力輸出,較Gamma 1.4L動力系統扭矩提升約10%,加速更有力。令用戶在城市中併線超車輕鬆暢快,盡情享受城市駕馭的樂趣。 --同級最低油耗:悅納的百公里綜合工況油耗僅為5升,為同級最低。

主動安全有效避免事故發生--VSM車身穩定控制系統:在行車偏離正常軌跡的前提下,VSM車身穩定系統可迅速將車身姿態調整至正常,確保用戶行車安全性。--HAC上坡輔助系統:為車輛在駐車狀態下增添了安全的砝碼,避免因溜車造成的安全隱患。--TPMS胎壓監測系統:通過對四輪胎壓的實時監測,胎壓數值呈現於儀錶盤數字液晶顯示屏中,直觀將車輛胎壓狀態傳遞給消費者,避免因輪胎失壓而造成的安全隱患。被動安全全面保護車內成員:--50%高張力鋼板:悅納的整車重點鏈接部位擴大了熱成型鋼的使用比例,高強度鋼適用比例達到50%,不僅對A柱、B柱和車頂縱梁適用1475Mpa以上熱成型鋼,同時還對B柱結構強化,大幅提升了車身強度,加強安全防護。--B柱結構強化:通過外板熱成型鋼+內板高張力鋼、增強B柱上下端與車身連接結構的工藝優化,悅納有效加強了B柱強度,有效應對側面碰撞帶來的安全隱患,進一步提升車輛的安全性能。 --擴大車身結構膠,防鏽鋼板應用比例提升至44.4%:悅納的整車結構膠適用比例達到75米,有效提升車身強度,加強碰撞時的車身整體剛性。此外,整車防鏽鋼板的應用比例提高到44.4%,通過抗腐蝕性的提升,達成車身結構的穩定性,確保車身安全。同級獨有四輪盤式制動:悅納是同級競品中唯一採用前後四輪盤式制動器的車型,相比於鼓式制動器而言,盤式制動器具有散熱快、熱衰減低的優勢,全面確保制動處於高效工作狀態,確保用戶的日常行車安全。

參考來源