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帕果帕果國際機場（英語：Pago Pago International Airport，IATA代碼：PPG；ICAO代碼：NSTU；FAA代碼：PPG），前稱塔富納機場，塔富納國際機場，塔富納飛行場，塔富納基地或帕果帕果國際。機場稱號為PPG。位於帕果帕果中心商務區西南7英里（11.3公里），正式的位置為美國非合併建制領土美屬薩摩亞圖圖伊拉島塔富納。

塔富納基地

這座機場的位置前稱塔富納基地。為圖圖伊拉美國海軍站—薩摩亞防衛隊區的一部分以及是在1941年12月7日太平洋戰爭開始前開始建造。兩條跑道在1942年3月17日建成及啟用。

機場在1942年3月19日首次使用，由美國海洋戰鬥中隊VMF-111，VMF-111是由加州聖迭戈飛來。VMF-111飛機在帕果帕果港卸下貨物再由貨車運至此機場。另外，另一隊飛機是由海洋航空器小組13隊在1942年4月2日抵達，目的是防守美屬薩摩亞的附近空域。海洋魚雷轟炸中隊VMO-151在1942年五月上旬抵達此機場，在太平洋戰爭中，這三隊都是駐守在此機場。最後，1942年7月，在薩摩亞的法萊奧洛國際機場建成後，VMF-111隊轉移基地至法萊奧洛國際機場，為了保護薩瓦伊島和烏波盧。

利昂跑道

與塔富納機場一同使用的，就是利昂機場，機場是在利昂的緊急轟炸機跑道，在1943年早期稱為利昂跑道。位置大約是在現時圖圖伊拉島的利昂高中和Midkiff小學西邊，跑道長6,000英尺（1,829米）和闊500英尺（152米），在1943年9月30日建成。機場的戰爭期間中很少被使用，結果在1945年早期停用，因為機場附近經常有空氣湍流的關係。在紀錄中，只有兩架飛機在此起飛和降落在此跑道。現時由空中可大約看到跑道的遺址，大於是由WVUV-AM廣播站至Midkiff小學的路道。

跨太平洋噴氣機服務和商業航空的頂峰

在1964年，泛美航空利用波音707型客機所開設南太平洋噴氣機服務，服務包括澳洲悉尼、新西蘭奧克蘭、夏威夷檀香山和塔希提島帕皮提。新西蘭航空已經利用洛歇 L-188 伊萊克特拉來飛行奧克蘭、楠迪、帕果帕果和帕皮提的航線，在1965年11月改為使用噴氣機道格拉斯DC-8。在1970年，美國航空開設航線來往檀香山、帕果帕果和悉尼，利用波音707型飛機。在1975年，法國聯盟航空利用道格拉斯DC-10開設航線來回新喀里多尼亞努美阿至塔希提島帕皮提經帕果帕果。在1979年，美國大陸航空利用道格拉斯DC-10也開設航線來源檀香山至悉尼或奧克蘭經帕果帕果。

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