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岩泉線 |
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岩泉線（日語:岩泉線、いわいずみせん），曾經是岩手縣宮古市的茂市站與同縣下閉伊郡岩泉町的岩泉站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。[1]
車站簡介
- 岩泉線於茂市車站由山田線分岐，往終點岩泉站的盲腸線，1日列車班數僅為3往復與區間運行1往復。
- 《鐵道統計年報》平成15年度（2003年）版的輸送密度是85人。
- 岩泉站附近的龍泉洞是觀光地，但觀光客大多使用盛岡和三陸鐵道小本車站開出的巴士，而較少經岩泉線前往。
車站歷史
- 岩泉線是《改正鐵道敷設法》別表第8號規定的予定線，舊線名為小本線。
- 岩泉車站至小本車站間由國鐵巴士運行，國鐵民營化後由JR巴士東北運行，2003年4月1日JR巴士東北岩泉營業所與陸中海岸線岩泉車站 - 小本車站 - 大牛內間廢止，轉移給岩泉町民巴士。
車站列表
- 所有列車都是普通列車（停靠所有車站），所有車站都位於岩手縣內。
- 截至1983年可進行列車交會的車站有岩手和井內站與淺內站[2]，配置站員的車站也是這2個站[3]，貨物列車廢除後岩泉線內不再有列車交會[2]。1986年減便以後，線內再也沒有可交會車站，全線只有1個閉塞路段[4]。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 開業日 | 廢除日 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 茂市 | 茂市 | Moichi | - | 0.0 | 1934年11月6日 | 東日本旅客鐵道：山田線（有直通至宮古站） | 宮古市 （舊下閉伊郡新里村） | |
| 岩手刈屋 | 岩手刈屋 | Iwate-Kariya | 4.3 | 4.3 | 1942年6月25日 | 2014年4月1日 | ||
| 中里 | 中里 | Nakasato | 2.9 | 7.2 | 1966年10月1日 | 2014年4月1日 | ||
| 岩手和井內 | 岩手和井内 | Iwate-Wainai | 2.8 | 10.0 | 1942年6月25日 | 2014年4月1日 | ||
| 押角 | 押角 | Oshikado | 5.8 | 15.8 | 1944年7月20日 | 2014年4月1日 | ||
| 宇津野 | 宇津野 | Utsuno | 4.5 | 20.3 | 1947年11月25日 | 1957年5月16日 | 下閉伊郡岩泉町 | |
| 岩手大川 | 岩手大川 | Iwate-Ōkawa | 5.0 | 25.3 | 1957年5月16日 | 2014年4月1日 | ||
| 淺內 | 浅内 | Asanai | 5.7 | 31.0 | 1957年5月16日 | 2014年4月1日 | ||
| 二升石 | 二升石 | Nishōishi | 2.8 | 33.8 | 1972年2月6日 | 2014年4月1日 | ||
| 岩泉 | 岩泉 | Iwaizumi | 4.6 | 38.4 | 1972年2月6日 | 2014年4月1日 |
本路線為舞台的作品
相關視頻
參考文獻
- ↑ ＪＲ東日本、岩手の岩泉線廃線へ／全線廃止は初，shikoku-np.co，2012/03/30
- ↑ 2.0 2.1 鉄道ジャーナル 通巻202號 青木栄一『岩泉線』 (1983) p.81
- ↑ 『國鉄駅名全百科』 (1979) p.76
- ↑ 鉄道ジャーナル 通巻374號 鈴木文彥『岩泉線』 (1997) p.74
- ↑ 。2010年現在、このように起點車站、中間車站、終點車站ともに一つも綠色窗口が設置されていない路線は、全國のJR線の中でも本路線のほか、四國旅客鐵道（JR四國）予土線だけである。