宰恩國家公園檢視原始碼討論檢視歷史
宰恩國家公園（Zion National Park）(宰恩是古希伯來語，意為避難所或聖殿)，也譯為錫安國家公園，是一個位於美國西南部猶他州史普林戴爾（Springdale, Utah）附近的美國國家公園。這個占地共229平方英里（593平方公里）的國家公園的首要景點是宰恩峽谷，長15英里（24公里），並且有半英里（800米）深，其紅色與黃褐色的納瓦霍砂岩（Navajo Sandstone）被維琴河（Virgin River）北面支流所分割。其他著名特色有白色大寶座、棋盤山壁群、科羅布拱門（Kolob Arch）、三聖父與維琴河隘口（Virgin River Narrows）。
目錄
公園簡介
宰恩與科羅布峽谷地帶的地質包含了9個意味著由1.5億年前的中生代沉積作用而成的岩層。在該段時間的不同時期，暖流、淺海、小河、池塘與湖泊、大量沙漠和干澡的近岸環境覆蓋了此地區。與科羅拉多高原形成有關的隆起運動使得該地區由1300萬年前開始逐漸隆起了10000英尺（3000米）。
2009年12月，中國廣東丹霞山風景名勝區（世界自然遺產）與美國宰恩國家公園於正式建立姊妹公園關係。[1]
生態環境
具有獨特的地理環境與變化眾多的生物帶，因其位於科羅拉多高原、大盆地與莫哈維沙漠地區的交界，更具有多種不尋常的植物與動物種類生存。共有289種鳥類、75種哺乳類動物(包括了19種蝙蝠)、32種爬蟲類與無數品種的植物棲息於公園內的四個區域︰沙漠、河岸、林地與針葉樹林。較為特出的巨型土壤動物包括了美洲獅、騾鹿與金雕，並且有重新引入的加州禿鷲與大角羊。而常見的植物品種有Cottonwood Cactus、杜松（Juniper Pine）、槭（Boxelder）、灌木蒿與眾多不同的柳樹。
馬場山
公園裡的最高峰為馬場山（Horse Ranch Mountain），其頂峰高8726英尺（約2660米）；而最低點則為處海拔3666英尺（約1117米）的煤礦窪地（Coal Pits Wash），從而產生了大約5100英尺（約1500米）的起伏。
維琴河
維琴河的源頭位於9000英尺（約2700米）高處，而其會流入距米德湖（Lake Mead）200英里（320公里）遠的東南方，此處較源頭低8000英尺（約2400米）。這使得維琴河的河流坡度達每英里50至80英尺（0.9–1.5%）；這是北美洲其中一條最陡峭的川流。
暴風雨
春天的天氣難以預測，暴風雨與潮濕的日子最為常見，有時亦會有暖和與晴朗的天氣。三月份的降水量最多。春天的野花由四月開至七月，而在五月中最為盛放。秋天的白天通常較為晴朗與暖和；而晚上則較清涼。而夏天的白天則較熱（95°F至110°F；35℃至43℃），但在晚上則通常會降至較舒適的溫度（65°F至70°F；18℃至21℃）。在7月中至9月初通常會有午間雷暴雨。暴風雨可能亦會製造瀑布與山洪暴發。在高原地帶的樹葉顏色在九月開始轉變；而在宰恩峽谷，樹葉顏色則在十月尾改變。宰恩峽谷的冬天較為溫和，由11月持續至第二年三月。冬季暴風雨帶來雨水或輕微的降雪至宰恩峽谷，但較高海拔地區則會降大雪。晴朗的白天可能會十分暖和，達60°F（16℃）；而晚上則通常會低至20 °F至40 °F（−7℃至4℃）。冬季暴風雨能夠持續數天並使道路被冰封。宰恩的道路大部分為已鋪設好的柏油或水泥路，但科羅布階梯道路（Kolob Terrace Road）則除外，其會在冬天關閉。[2]
宰恩峽谷風景走廊
宰恩峽谷風景走廊（Zion Canyon Scenic Drive）為遊客提供了一條由史普林戴爾通往宰恩峽谷的通道。在1990年代，峽谷隘口處的交通擁塞問題變得極為嚴重，於是一個公共運輸系統於2000年時被引入，其採用以丙烷作為能量來源的區間車。由四月至十月，上宰恩峽容的風景走廊並不讓私家車通過，而遊客則須坐搭班次頻密的區間車。這個計劃為上峽谷區重朔了自然的寧靜。 而五英里（八公里）長的科羅布峽谷公路則於1960年代中期落成，為通往公園的科羅布峽谷地區提供了一條風景走廊。
人類歷史
考古學家將宰恩的人類歷史分為四個文化時期，每個時期均有著獨特的科技與社會結構。
史前時期
人類存在的最原始證明可追溯至八千年前，其時此地有著小型的家庭群落，並進行著狩獵及採集活動。
原史時期
在阿納薩齊與費瑞蒙印第安人離去後，Parrusits及少數南方派尤特人亞族定居於宰恩峽谷南方的維琴河谷達數百年之久。
早期探索
其信史時期自18世紀始，其時具有歐美裔（Euro-American）血統的拓荒者來到南猶他州開拓並定居。
摩門教的開拓者與鮑威爾探險
摩門教農民與棉花業者在1850年代由鹽湖城一帶來到維琴河畔定居，定為首批定居於此的白人。1851年，摩門教徒以在科羅布峽谷處砍伐得來的木材，於帕羅宛（Parowan）與錫達城建設其家園，並放牧牛、羊及馬。其冀望於此處覓得礦藏，並對科羅布的水源進行改道工桯，使之可以灌溉河谷下游的農作物。摩門教拓荒者將此地命名為科羅布（Kolob，摩門教中文官方譯名「口拉卜」），此字出現在摩門教經典《無價珍珠》中的《亞伯拉罕書》第三章里，解為距離天主居住地最近的恆星。 1858年，其將定居點向南擴展三十英里至下維琴河畔。同年，一名南派尤特導遊帶領著年輕的摩門教傳教士與翻譯員尼法·約翰生（Nephi Johnson）來到上維琴河地帶及宰恩峽谷。約翰生寫了一份對此地有利的報告，述及上維琴河盆地的農業發展潛力，並於該年終時再次來臨，以尋找維琴鎮。在1860年及1861年時，更多的定居者來到此地，並定居於羅克維爾（Rockville）與斯普林代爾（Springdale）兩鎮。然而，由河流引致的災難性洪水，特別是1861年至1862年時的特大洪流、可耕地較少以及貧乏的土壤皆使在上維琴河畔的農務活動承受著極大風險。 在1861年或1862年時，約瑟夫·布雷克（Joseph Black）在宰恩峽谷進行了艱苦的旅程並被其美麗所吸引。其關於峽谷的故事在最初時被認為是言過其實，使得其鄰居稱此峽谷為「約瑟夫之榮冠」。以撒·畢乎寧（Issac Behunin）於1863年定居於宰恩峽谷底，其於該處種植穀類、煙草及果樹。畢乎寧家庭在夏天時住在今天的錫安小屋（Zion Lodge）附近，而在冬天則居於斯普林代爾。宰恩之名，正是由以撒·畢乎寧據聖經里述及的和平之地而起的。 在接下來的數年，來此定居的家庭多了兩個，並帶來了牛與其他家禽。峽谷底從此成為農地直至宰恩於1909年成為國家保護區。[3]
地質概述
9種已知的可見於宰恩國家公園的暴露岩層皆為一個被稱為大階梯（Grand Staircase）的超連貫岩石單位；其乃因1.5億年前的中生代沉積作用而成。宰恩地區的暴露岩層是在極相異的環境裡沉積而成的： ·因暖淺海水的漲退所形成的凱巴布（Kaibab）與孟科匹（Moenkopi）層 ·因干澡的近岸環境而形成的卡梅爾（Carmel）層 ·因小河、池塘及湖泊所形成的秦里（Chinle）、Moenave與凱彥塔（Kayenta）層 ·因大型沙漠活動而形成的納瓦霍及Temple Cap層 這些岩層緩慢的隆起達過萬英尺（約3000米），因而影響了整個地區，形成了科羅拉多高原。這使古維琴河及其他位於高原上的河流的溪流坡度變得更高。
形成原因
那些高流速的水流得益於隆起運動所造成的岩石裂縫，得以移除所有新生代的岩層並在高原上切出峽谷。宰恩峽谷乃是由維琴河北支流經由此法所切出來的。在此過程的晚期，熔岩運動與火山渣錐覆蓋了部分地區。
雨季的大量雨水向下侵蝕了主峽谷的大部分，並為維琴河帶來了三百萬噸年沙石流量的大部。維琴河主流對其峽谷的侵蝕作用較其支流對本身的河床的侵蝕作用為快，因此支流皆止於與主流相遇之瀑布，此瀑布乃由懸谷所構成。孿生兄弟（Twin Brothers）雙峰間的山谷正是此峽谷最著名的懸谷。
生物
大盆地（Great Basin）、莫哈維沙漠（Mojave Desert）及科羅拉多高原於宰恩與科羅布峽谷地區匯合。其與變化不斷的峽谷-平頂山丘地的地勢、相異的土壤種類及均衡的水源分布，為此地區提供了生態多樣性。在1999年，生物家在此公園裡覓得289種鳥類、75種哺孔類及32種爬蟲類和兩棲類動物。這些生物在以下一種或多種位於宰恩及科羅布峽谷地區的生物帶處建設其家園：
岩棚
在峽谷底存在著沙漠化環境及遠離恆常水流的岩棚。沙漠、河岸、林地、針葉林
美國曼陀羅花（Sacred Datura）、火焰草（Indian Paintbrush）、北美山艾（Sagebrush）、仙人果（Prickly pear）和銀鮫（Rabbitbrush）皆甚為常見於此。釣鍾柳屬（Utah Penstemon）與金色紫花（Golden Aster）亦可以在此覓得。黃芪（Milkvetch）與Prince's Plume亦可見於富硒的凹地土壤里。常見的日間活動動物包括松鼠、藍頭松鴉（Pinyon Jay）、鞭尾蜥（Whiptail Lizard）、有領蜥蜴（Common Collared Lizard，相片），而晚間活動動物則有沙漠棉尾兔（Desert Cottontail）、長耳大野兔（Jackrabbit）及Merriam's Kangaroo Rats。北美小銀狼（Coyote）、灰狐（Gray Fox）與環尾貓熊（Ringtail）則為最上層捕食者。
在約3900至5500英尺（1190至1680米）的中高坡處，氣候較清涼。在此處，有著由沼澤松（pinyon pine）與杜松（Juniper）共存而成的矮林，其內存在著熊果樹（manzanita）灌木叢、岩崖玫瑰（cliffrose）、花楸（serviceberry）、矮櫟（Scrub Oak）及絲蘭（yucca）。在6000英尺（1830米）以上的平頂山與懸崖亦生長著西部黃松（Ponderosa Pine）、Gambel Oak及白楊（aspen）。
紅尾鷹（Red-tailed Hawk）、金雕（Golden Eagle）、游隼（Peregrine Falcon）與白頸褐雨燕（White-throated Swift）皆可見於此。加州兀鷹（California Condor）與大角羊（Bighorn Sheep）則於1990年代中期重新引入。此外，共有19種蝙蝠居住於此。 羽葉槭（Boxelder）、佛利蒙三角葉楊（Fremont Cottonwood）、槭樹（maple）和柳樹（willow）為主要的河岸植物。動物諸如築堤海狸（Bank Beaver）、法蘭絨嘴吸盤魚（Flannel-mouth Suckers）、蚋鷯（gnatcatcher）、維琴刺鰱（Virgin Spinedace）與水黽（Water Strider）皆在河岸一帶建設家園。騾鹿（Mule Deer）則在整個公園內尋找植物來食用。
景觀介紹
遊覽宰恩最引人入勝之處是在夏季（4月1日至10月31日期間），經由公園提供的以丙烷作為能量來源的免費區間車由主峽谷上行至吸納娃瓦神廟。宏偉而富色彩的沙岩懸崖巖立在天際。在淡季，遊客則可駕駛私家車通往主峽谷。
駕車經由宰恩至布萊斯及大峽谷北緣亦十分受歡迎。這是因為宰恩-卡梅爾山隧道十分狹小，致使旅遊巴士需要獲得特別許可並且只可在早上八時與晚上八時間行經隧道。
科羅布階地及峽谷宰恩是更為原始的部分。宰恩峽谷內的哥洛多及科羅布峽谷公路盡頭為僅有的指定野餐地點。
在公園內部沒有公路可達之處，則可通由總長超過150英里（240公里）的小徑抵達，這些小徑有專人持續維護。在宰恩峽谷內，共有七條受歡迎的，往返時間由半小時（哭泣石，Weeping Rock）至四小時（仙女下凡峰）不等的小徑。而在科羅布峽谷近錫達城的部分，則有兩條受歡迎的小徑，泰萊溪與科羅布拱門，往返時間分別為四小時及九小時。 由吸納娃瓦神廟徒步至隘口是一項頗受歡迎的暑期消遣活動。由頂處徒步至隘口需時約兩天，或一天用上十六小時來完成。其他受歡迎的徒步遊程則有西緣小徑及科羅布拱門兩段。 宰恩亦為攀石中心，有著很多矮牆，諸如觸金石（Touchstone）、月華拱壁（Moonlight Buttress）、太空火箭（Spaceshot）與浪子壁（Prodigal Son）等，而且皆飽受歡迎。攀石活動無須事前審批，但是若要在岩石上紮營則須於事前申請授權。在春季時部分地區會封禁，以讓猛禽築巢。
溯溪中心
宰恩是美國人流最多的溯溪中心。受歡迎的路線如派因溪（Pine Creek）及神秘谷（Mystery Canyon）相繼於在1950年代和1960年代開通，並於1982年建成大型排水道。宰恩共有五十個考驗技術的峽谷，可分類為下攀及繞繩下降兩種。最艱難的峽谷有著很長的隘口及需要索具和特別技巧來逃離的地壺。
宰恩小屋設置於公園內，位處通往宰恩峽谷的半路上，供遊客留宿。其整年開放，並設有汽車旅館、小屋、餐廳、咖啡館及禮品店，但是房間通常很快便會住滿。此外，公園內亦有3個露營場地：位於宰恩峽谷口的南方營地及守夜者營地、在科羅布階地公路中途的熔岩點（Lava Point）的原始營地。守夜者為惟一可以預約的營地，而熔岩點則僅有原始設施，並且通常只於五月至十月間開放。在邊緣地區紮營則需要事前批准。
導遊嚮導的騎馬旅程、自然步行及傍晚活動皆在3月下旬至11月上旬提供。為6-12歲兒童而設的少年看守員計劃（Junior Ranger Program）則在美國將士陣亡紀念日至勞工節間於宰恩自然中心進行。[4]
旅遊發展
弗雷德里克·S·狄倫鮑（Frederick S. Dellenbaugh）峽谷畫於1904年在聖路易斯世界博覽會]里展出，並於翌年被斯克里布納雜誌（Scribner's Magazine）所稱讚。由此使得美國總統威廉·豪沃·塔夫脫（William Howard Taft）於1909年7月31日宣布成立Mukuntuweap國家保護區。在1917年，新成立的國家公園局的署理所長探訪了此峽谷，並提議更名為「宰恩」，這於翌年完成。後來美國國會將其領域擴大並於1919年11月19日成立宰恩國家公園。科羅布峽谷地帶則於1937年1月22日成為宰恩國家保護區，最後於1956年7月11日被合併至公園內。
1917年夏天開始，旅遊車可以抵達宰恩峽谷，與此同時，魏利氏營地（Wylie Camp）亦被建立，其為首個於宰恩峽谷內成立的露營地。聯合太平洋鐵路公司旗下的猶他州公園公司，於1923年購入了魏利氏營地，並且提供十日程的鐵路或巴士旅程至宰恩、布萊斯、凱巴布高原及大峽谷的北緣。宰恩小屋群於1925年在魏利氏營地內建成。建築師喬爾柏·斯坦利·安德伍（Gilbert Stanley Underwood）將宰恩小屋設計為具有「鄉村風格」（Rustic Style）的建築群，而猶他州公園公司則為建設工程提供資金。在1968年，小屋群的主要建築曾因一場大火而被毀，但很快便重建起來。而與之分開的西部小屋（相片）則沒受波及，並且被史跡地點國家註冊處（National Register of Historic Places）所收錄。
猶他州九號高速公路（Utah State Route 9），別稱宰恩-卡梅爾山高速公路，於1927年動工，以為史普林戴爾與長谷（Long Valley）間提供可靠的連接。其於1930年開通，並使公園的探訪率及此地區的旅遊業量大幅提升。此高速公路最著名的特色為長達1.1英里（1.8公里）的宰恩-卡梅爾山隧道，在宏偉的沙岩懸崖內，有著六道大型的弓形切口。而其中的之形道路使駕車的人可由隧道通往宰恩峽谷底。
在1896年，本地的農場主約翰·溫德（John Winder）改進了美洲原住民所開闢的至回聲谷（Echo Canyon）的小徑使其可以騎馬至東緣，並達至長谷。此小徑於1925年再度被改進，並成為東緣小徑。與此同時，西緣小徑及女士山小徑(Lady Mountain Trail)亦相繼建成。汽車專用道亦被延展至吸納娃瓦神廟（Temple of Sinawava），而距此一英里遠，亦建有一條通往隘口的小徑。翌年，仙女下凡峰小徑（Angels Landing Trail）及橫跨維琴河的兩座吊橋亦建成。而隱藏谷（Hidden Canyon）小徑則於1928年開通。西緣與東緣小徑乃是為騎馬遊客所建，並在建設時炸毀了多處沙岩。 1950年代始建個真正的訪客中心，其面向著維琴的神廟及塔。 2000年，公園的設施重新設計，原訪客中心所在處變成一間人類歷史博物館（相片），而訪客中心則遷往南方入口處，並使用太陽能維持作。[5]
交通旅遊
位置：導航 Zion National Park South Entrance Ranger Station
1、建議沿9號公路從南門進東門出，路邊有許多停車點，可以走走停停，不費體力，全程耗時約2小時。
2、喜歡徒步的朋友，公園裡面有幾條經典的徒步線路，據說景致很美。
門票：80美元每車（全美國家公園通用），人免費。
停車：免費。[6]