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威海國際機場

中文名 ： 威海國際機場

外文名 ： Weihai International Airport

機場代碼 ：IATA：WEH ，ICAO：ZSWH

通航日期 ： 1996年1月 飛行區等級 4D級

機場類型 ：民用運輸機場

所屬地區 ：中國山東省威海市

地區管理 ：中國民用航空華東地區管理局

航站樓面積 1.4萬平方米（截至2016年12月）

跑道長度 2600米（截至2016年12月）

通航城市 廣州、杭州、南京、大連等

旅客吞吐量 251萬人次（2018年） 貨郵吞吐量 7600噸（2018年） 起降架次 289架次（2018年） 運營機構威海國際機場集團有限公司

位於中國山東省威海市，為4D級民用機場，

距離威海市中心直線距離約40千米 。

1988年7月1日15時，威海至北京首航客機在威海機場起飛。

1992年8月，威海國際機場按4D級標準進行擴建改造。

1995年10月30日，擴建後的威海國際機場正式通航典禮舉行。

截至2016年12月14日，威海國際機場有跑道2600米，停機坪建築面積3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米。

機場設計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。

2018年，威海國際機場旅客吞吐量完成251萬人次，同比增長23%，其中國內旅客193萬人次，同比增長26%；

國際旅客58萬人次，同比增長15%；貨郵7600噸（含卡班），同比增長25% 。

歷史簡介

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威海國際機場

1988年2月9日，經解放軍總參謀部批准同意威海市使用空軍文登機場開展民用航空運輸，成立了威海聯航。

1988年7月1日，威海至北京首航客機在威海機場起飛。

1992年8月，經報請中華人民共和國國務院、中央軍委批准，將空軍威海（文登）機場闢為軍民合用機場，並按4D級標準，

進行了擴建改造，威海至北京、哈爾濱、重慶、濟南、太原、西安航線相繼開通。

1995年10月30日，威海國際機場擴建完成並舉行通航典禮。

004年，威海國際機場經中華人民共和國國務院批准威海機場對外開放

2005年3月，威海國際機場開通韓國首爾的國際航班。

2014年，威海進行威海國際機場適應性改造工程建設。

5月1日零時威海機場臨時關閉進行改造，9月28日零時，機場正式復航，投入運營 2018年6月29日，威海國際機場開通由韓國仁川航空執飛的仁川—威海—仁川的貨運航班 。

建設規模

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一期改造，1992年，威海大水泊機場飛行區按4D級設計施工，跑道強度能滿足麥道82、波音757、波音737型飛機全重起飛要求。

候機樓總面積1.4萬平方米，航管樓建築面積1700平方米，供電站建築面積800平方米，新建進近燈光系統和1套盲降系統，新建導航台。

候機樓能滿足高峰小時400人次要求，開航初期可滿足年旅客吞吐量51萬人次、貨郵吞吐量3800噸要求。

為保證飛行安全需要，機場設置圍界。工程總投資2.6億元 。

1995年10月30日，威海國際機場擴建完成並舉行通航典禮 。

二期改造，2014年5月，威海進行威海國際機場適應性改造工程建設。

本次的適應性改造工程也對機場服務保障方面的硬件設施進行了系統的完善改造，

主要包括有航站樓改造、新建停車場、綜合服務區路燈改造、航站區建築物室內外整修、環保項目升級、新建國際航站樓及綜合服務設施等，

改造調整後，國際國內候機樓座位數增加300多個、安檢通道由原來3個增加為4個，值機櫃檯由原來7個增加到11個，

行李轉盤增加1個，商務區增加10餘個房間及相應設施設備，停車場在原基礎上擴建10000餘平方米 。

本次改造工程分為：威海機場跑道適應性改造工程和航站樓改造工程，總投資約27768萬元 。

2017年，威海國際機場集團有限公司威海機場貨庫工程獲批 。

設計參數

威海國際機場為國際4D級標準。

運營情況

航線航點

截至2019年5月，威海國際機場有中國國內航線18條、航點20條 。

中國國內客運航點

航空公司 航點

東方航空，大慶、牡丹江、長春、西安、上海（虹橋）、廣州、北京（南苑）、延吉、瀋陽

天津航空 上海（浦東）、大連

長龍航空 杭州、長春、寧波、瀋陽

四川航空 長春、成都、深圳、濟南

中國國航 哈爾濱、天津、北京（首都）、杭州、深圳、濟南

成都航空 長春、成都、

山東航空 哈爾濱、天津、杭州、深圳、濟南、北京（首都）

深圳航空 哈爾濱、天津、大連、濟南、北京（首都）

南方航空 武漢、廈門、哈爾濱、上海（虹橋）

廈門航空 廈門、哈爾濱

上海航空 長春、瀋陽、上海（浦東）、溫州

東方航空 長春、南京、上海（虹橋）、廣州、瀋陽、上海（浦東）、溫州

吉祥航空 上海（虹橋）

人工值機，據2019年6月中國東方航空官網信息顯示，威海國際機場機場值機櫃檯開放時間為每日12:00，航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 。

特色服務

自助查驗通道，2017年11月7日，威海國際機場入境邊檢自助查驗通道啟用，威海口岸首次開啟自助通關模式。，

通關時，旅客只需校驗證件、指紋和面相信息即可自助通關，人均通關時間縮短至7-10秒 [15] 。

文化特色

2019年春節期間威海國際機場針對春運期間客流量增大的現實情況，為加快辦理值機手續速度，縮短旅客排隊等待時間，

威海國際機場設立春運服務台、春運團體值機櫃檯，同時增設流動服務崗，增加巡視人員。

建設規劃

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2019年，全國民用運輸機場建設「十三五」規劃中期調整方案確定，威海機場作為遷建類前期工作運輸機場，

威海大水泊機場停機坪及附屬設施擴建工程同時保留在「十三五」規劃改擴建類項目清單中。

威海機場總體規劃分近期、中期和遠期三個階段。

近期規劃目標為2015年（按前期委託編制時間2005年為起始年），

擬滿足年旅客吞吐量145萬人次、貨郵吞吐量8200噸，年客機起降架次16503架次的業務需要, ，威海機場將成為集航運、旅遊、物流集散、商貿為一體的現代化中型機場和國際航空港；

中期規劃目標年2020年，擬滿足年旅客吞吐量235萬人次；

遠期規劃目標年2028年，擬滿足年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量26000噸，年客機起降架次42413架次的業務需要 。