太平府長江副汊公路大橋

太平府長江副汊公路大橋
圖片來自看點快報

太平府長江副汊公路大橋，位於中國安徽省馬鞍山市當塗縣，是規劃建設的一座公路斜拉橋，跨越長江副汊太平府水道，連接太白島（江心洲）與當塗經濟開發區，是馬鞍山市「6+3」過江通道體系的重要組成部分。距下游的馬鞍山長江大橋約7千米，距上游規劃建設的馬鞍山長江三橋約5千米。大橋全長3,336米 ，主橋為雙塔混凝土斜拉橋，長770米，主跨400米 。大橋估算總投資13.7億元人民幣 ，建設工期為42個月 。

目錄

經濟效益

該橋起自馬鞍山長江大橋太白島互通匝道，跨長江右汊(太平水道)，終點位於當塗縣緯五路和經四路交叉口，向東順接205國道。設計標準為一級公路兼城市主幹路、雙向六車道，大橋橋面寬31米，設計速度為60公里/小時，路線全長7.745公里，主橋為長770米的雙塔斜拉橋。 該大橋的建成，有利於加快皖江城市帶承接產業轉移示範區建設，完善區域幹線公路網絡。大橋的建成，將使馬鞍山市區到太白島(江心洲)再添一條通道，緊密了太白島(江心洲)與當塗縣乃至馬鞍山市核心城區的聯繫。 大橋建成後，左汊斜拉橋淨空高度32米，可滿足2萬噸級江海輪安全通航需要。同時，右汊副航道太平府大橋淨空高度可達18米，符合三級航道通航標準。

設計

大橋起自江心鄉馬頭口至壠白樓鄉道陶李村西側，順接馬鞍山長江大橋太白島互通對向出口匝道，平行主幹河東側向南，經周三墩、頭棚拐、長河、金廠至江口，路線折向東跨越江心洲與太興洲間河道，在太興洲王棚村跨長江右汊（太平府水道）至姜家灣，跨胭脂港，沿規劃緯四路至天門大道（205國道）。道路設計標準為一級公路兼城市主幹路，雙向六車道，橋面寬31米 ，設計速度為60千米/小時。路線全長7.745千米，橋樑總長3,386米，其中特大橋1座3,336米，中橋1座50米，涵洞11道，全線共設平面交叉3處。

大橋項目的可行性研究報告由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司和中交第二公路勘察設計研究院有限公司負責編制。

建設歷程

• 2010年4月，馬鞍山市交通運輸局委託中交第二公路勘察設計研究院有限公司組織大橋工程可行性研究工作；
• 2010年8月，工程預可行性研究報告初稿完成；
• 2011年8月，工程預可行性研究報告送審稿完成；
• 2012年9月，工程預可行性研究報告評估調研會議在馬鞍山召開；
• 2013年7月，大橋通過中華人民共和國交通運輸部審查，並送交國家發改委；
• 2014年2月，大橋通過國家發改委組織的專家審查，並獲國家發改委立項批覆。