大同南站檢視原始碼討論檢視歷史
大同南站位於山西省大同市平城區水泊寺鄉寺兒村、西王莊村[1],地處文瀛南路開源街口路南,是大西客運專線、大張客運專線上的新建始發站,是太原鐵路局的一等站,2019年12月30日啟用[2]。遠期還將接入烏蘭察布—大同客運專線(規劃),本站鐵路填方高度約6米,站房位於車站北側,最高聚集3000人,高峰時旅客發送量3288人/小時,站房面積40000平方米。
歷史沿革
2017年7月26日,《大同南站綜合客運樞紐一體化設計》草案完成公示 。
2018年6月11月,大同南站開工建設 ;11月30日,大同南站高架候車區主體結構封頂 ;12月26日,大同南站主站房主體混凝土結構封頂 。
2019年1月,大同南站屋面工程鋼桁架吊裝封頂 ;11月14日至15日,大同南站項目通過靜態驗收。
2019年12月30日,大同南站隨着張大高速鐵路的開通而投入運營。
建築設計
設計理念
大同南站建築設計以「建構大同」為設計理念 ,以雲岡石窟、華嚴寺、九龍壁等大同豐富的歷史建築遺存的抽象、衍生和萃取,厚實形體輔助以抽象的建築細節,將古都的歷史娓娓道來 ,尊重大同豐富的歷史建築遺存,表達了追求世界大同這一中華「人世之理想」。
大同南站站房主體以灰色為基調,表達北方古城的城市氣質;中部建築屋頂提取遼金建築特有的緩和檐口曲線,表達北方城市的悠遠氣度和對大同世界的美好嚮往;站房中部「五開間」的建築形制暗寓「三代京華、兩朝重鎮」。
設計參數
截至2017年6月,大同南站站前廣場約6萬平方米,其地下兩層綜合換乘樞紐,建築面積約8萬平方米 。
截至2018年12月,大同南站高架候車區,東西寬96米,南北長119米,高12.6米 。
截至2019年1月,大同南站設計地震烈度為8度,其型鋼混凝土結構最大跨度24米,屋蓋結構最大跨度60米,懸挑跨度28米 。
截至2019年5月,大同南站南北向長204.1米,東西寬 204.4米;站房建築高度33.3米,最高聚集人數3000人 。
截至2019年11月,大同南站站房工程總建築面積為66151平方米,其中站房建築面積39990平方米、站颱風雨棚建築面積20617平方米、旅客出站通道建築面積2727平方米、物流通道建築面積2817平方米 。
截至2019年12月,大同南站總建築高度41.3米 ,生產生活房屋及配套工程面積為41500平方米 ,大同南站站房4大字重量達12噸
站場線路
截至2019年12月,大同南站站台規模為4台9線,設基本站台1座,島式中間站台3座,其中正線2條,到發線7條。途經的線路有大西高速鐵路、張大高速鐵路、集大高速鐵路 。
視頻
參考資料
- ↑ 大同市平城區政府關於水泊寺鄉寺兒村棚戶區改造徵收通告. 新大同網. 2018-10-22 [2019-11-03].
- ↑ 大張客專開通 山西橫連京津冀連通全國高鐵網. 中國新聞社. 2019-12-30 [2019-12-30].