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名寄高校站 |
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 圖片來自onetouchdrawing2008 路線 ■宗谷本線 距離 74.1公里（起點站：旭川） 類型 地面車站 啟用日期 1956年（昭和31年）9月20日
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名寄高校站（日語：名寄高校駅／なよろこうこうえき Nayorokōkō eki）
簡介
是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線之車站，位於北海道名寄市。車站編碼為W47。電報略號則仍採用東風連站時的ヒレ。2022年3月12日，車站由原「東風連站」遷移至此並更改為現名[1]。遷站後除停靠所有的普通列車外，也加停了快速「名寄號列車」，每天由原來只有4來回班次，大幅增加至共12來回班次。
遷移計畫
在名寄市議會舉行的2019年度市民意見交換會中提到，東風連站的使用客源幾乎都是位於北方、須步行約20分鐘的名寄高校之學生，因此計畫將車站北遷至名寄高校附近的位置並改稱「（暫定）名寄高校車站」，名寄市於2020年預算案發表車站遷移相關計畫預算共1369萬7000日圓。2021年度預算案中的事業費升幅增至4,780萬日圓[2]，同年度中期工程正式開展[3]。移站後，車站周邊的設施將會歸入名寄市財産中[4]，而新車站與名寄高校的距離亦會縮短至200公尺[5]。
車站型式
採用簡易車站設計，相比東風連站時代設有1座以組合屋建成的簡易候車室，新車站並沒有相同的配置，而只是一個細小的開放式有蓋候車亭，連接至樓梯出口。候車亭內的橫竿上鑲有東風連站遷站至此的資料牌。
設有全露天側式月台1座，長約50米，有效長度為2輛，全座月台均以水泥基座建成，設有樓梯及無障礙斜道出人口。月台上除站牌外，並沒有裝設任何的月台設備。列車到站時，往名寄方向為左側上落；往旭川方向為右側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■宗谷線 | 上行 | 名寄、稚內方向 |
| 下行 | 旭川方向 |
舊東風連站
車站建於彎道位，剛好與北海道道538號旭名寄線交匯。設有以組合屋建成的簡易候車室，以及約2輛列車長度的鋼製混凝土側式月台，列車不可在交換交換。車站旁設置簡單的旱廁，同樣列車到站時，往名寄方向為左側上落；往旭川方向為右側上落。
遷站前，所有快速列車「名寄」均不停靠，而2021年度旭川～名寄之間每天共8來回的列車，亦有一半均不停靠。
歷史
- 1956年9月20日：日本國有鐵道之車站啟用。
- 1956年～1987年之間：廢止貨物裝卸、取消行李處理、成為無人站。
- 1986年11月1日：停止車票售賣。
- 1987年4月1日：正式民營化並進行分割，車站劃歸由JR北海道繼承。
- 1999年7月：改建候車室。
- 2022年3月12日：車站向名寄方向遷移約1.6公里，並改稱為「名寄高校站」[6][5]
車站周邊
本站主要建築物座落於車站的西邊，東側全為農地，只有極少量房屋。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ ＪＲ名寄高校駅１２日開業 東風連駅を移設、改稱，北海道新聞，2022年3月11日。
- ↑ 令和3年度 名寄市各會計予算案の概要 (PDF). 名寄市: 9. [2022-02-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-02-25） （日語）.
- ↑ JRの赤字路線に「高校駅」 自治體が費用負擔のワケ. 朝日新聞. 2021-01-14 [2021-01-16]. （原始內容存檔於2021-01-16）.
- ↑ JR宗谷本線「東風連駅」移設して「名寄高校駅」21年度末開業へ 名寄市が移設費用支出 ，Real Economy，2020年11月26日
- ↑ 5.0 5.1 東風連駅の移設及び駅名の改稱について ，北海道旅客鐵道，2021年4月8日。
- ↑ JR北海道、宗谷本線東風連駅を約1.6km移設「名寄高校駅」に改稱へ ，Mynavi News，2021年4月8日。