同江鐵路大橋檢視原始碼討論檢視歷史
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同江鐵路大橋（Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское|Zheleznodorozhny Most Tuntszyan Nizhneleninskoe），是中國、俄羅斯邊境建設中的一座橋梁。
進度
截止到2015年8月24日，中方完成60%，而俄方至2016年12月才開工。本來預計2019年10月完工, 後再延期到2021年。
概況
2008年11月，中俄總理舉行第十三次定期會晤，期間俄羅斯運輸部和中國簽署了一項關於計劃新建一個鐵路口岸的協議——《中華人民共和國政府和俄羅斯聯邦政府關於共同建設、使用、管理和維護中華人民共和國黑龍江省同江市-俄羅斯聯邦猶太自治州下列寧斯科耶居民點區域內黑龍江（阿穆爾河）鐵路界河橋的協定》。同江鐵路大橋建成後，可連通俄羅斯遠東鐵路支線和中國同江地方鐵路，將成為黑龍江省第二個跨境鐵路通道，把俄羅斯遠東地區與東南亞國家之間的運輸距離縮短1,700多公里，更方便雙方經貿合作以及中國東北的中俄合資企業，對中國振興東北老工業基地計劃具有重要影響。
2009年9月23日，時任中國國家主席胡錦濤與時任俄羅斯總統梅德韋傑夫，正式簽署批准《中國東北地區同俄羅斯遠東及東西伯利亞地區合作規劃綱要（2009—2018）》，其中規劃了四座跨境橋樑，其中有同江、黑河、洛古河[1]大橋和相關口岸。2014年，該界河橋已經開始進入建設階段，工期為2年。中俄雙方的口岸檢查站和貿易區建設也在進行中。