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台76線
圖片來自xuite

台76線為「東西向快速公路－芳苑草屯線」，原名漢寶草屯線，是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道，終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號，計畫長度42.544公里，是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉接台61線芳苑交流道，預計長度為20.8公里。

介紹

台76線自國道三號中興系統交流道分出，往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，東西兩端高低差300公尺，為台灣西部坡度起伏最大之快速公路，在埔鹽鄉與中山高速公路交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段，由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工，目前僅能通行員林大排的平面道路縣道144號，連接台61線福興交流道。

「東西向快速公路台76線（原漢寶草屯線）台19線以西路段改線工程」已通過環評，計畫路線從埔鹽交流道往西南，現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」，之後變成平面道路，經過中科四期二林園區，接台61線「芳苑交流道」。芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工，所需經費新臺幣140億元，由中央全額補助，正式開工日為2020年8月17日。

除埔鹽系統交流道匝道和八卦山隧道路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

施工進度

台76線延伸台61線芳苑交流道

「東西向快速公路台76線（原漢寶草屯線）台19線以西路段改線工程」，自「福興」、「漢寶」、「王功」和「芳苑」中，選擇採用「芳苑」方案推動。目前已通過環評，計畫路線全長20.8公里，從既有台76線通車終點（埔鹽交流道）向西南以高架型式延伸，現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉新水交流道、二林鎮萬興交流道，過二溪路後降為平面型式（仍預留高架型式空間），經過中科四期二林園區，接台61線芳苑交流道。芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工，所需經費新臺幣140億元，由中央全額補助，正式開工日為2020年8月17日。

工程進度總覽（2021年7月2日更新）

工程名稱	工程標號	工程概要	預定進度	實際進度	預定完工日期
路堤工程第一標		永興（台17線平交路口）至文津段（彰123線平交路口）路堤工程（平面段），總長3.7公里	已於2020年6月30日開工	44.21%（截至2021年6月底）	2022年
路堤工程第二標		文津（彰123線平交路口）至西庄（萬興交流道）段工程（平面段），總長7.9公里	已於2020年11月開工	4.25%（截至2021年6月底）	2023年
橋樑工程第三標		西庄（萬興交流道）至西湖段（新水交流道）段工程（高架段），總長5.0公里	已於2021年7月2日開工	0%	2025年
橋樑工程第四標		西湖（新水交流道）至瓦磘（埔鹽交流道）段工程（高架段），總長4.3公里	預計2021年12月開工	0%	2025年