南寧軌道交通檢視原始碼討論檢視歷史

南寧軌道交通原圖鏈接來自 南寧軌道交通網 的圖片

南寧軌道交通是中華人民共和國廣西壯族自治區首府南寧市的城市軌道交通系統。

南寧軌道交通的構想始於2000年代。2002年，南寧開展城市軌道交通建設的前期研究，至2010年7月，經國務院批准，發改委正式批覆該項目的近期建設規劃，並開始進行其實質性的建設。南寧是中國首個建設軌道交通的自治區首府。南寧軌道交通1號線已於2016年6月28日和12月28日分階段通車；至2019年6月，南寧軌道交通運營線路共有3條（1號線、2號線一期、3號線一期），全長80.5公里，設站61座；在建線路包括2號線東延線，以及4、5號線，另外還有5條線路處於規劃階段。南寧軌道交通的融資、建設、營運和管理由直屬於南寧市人民政府領導，由南寧市國資委擔任出資人的南寧軌道交通有限責任公司（中文簡稱南寧軌道公司，英文簡稱NNRT）負責。

歷史

初期規劃

南寧市委和市政府決定要在南寧興建城市軌道交通系統的原因是為了改善當地的交通、減少廢氣排放、推動社會經濟發展及城區規劃建設、並解決交通擠塞的問題。南寧軌道交通項目的前期研究在2002年開始，而項目的的前期工作則在2005年年底正式啟動。當局還設立了「南寧軌道交通建設項目領導小組」，負責軌道交通建設工程的籌備工作，小組以下還設有辦公室，專門負責該項目的前期工程和建設籌備工作。

當局在2006年2月11日初步完成南寧軌道交通線路規劃的編制，並於2006年和2008年召開多次評審會和諮詢會，評估線網規劃的成果。南寧軌道交通有限責任公司也在2008年獲批准組建，並於同年完成工商註冊、確立下屬的專責部門、指定人事安排；另外南寧軌道交通的建設指揮部也在9月召開第一系會議。

住房和城鄉建設部和廣西壯族自治區建設廳在2009年1月對南寧軌道交通的建設規划進行評審，其後南寧軌道交通1號線第一期工程設計諮詢合約的簽約儀式也在2009年2月舉行。南寧軌道交通有限責任公司亦在此時正式揭牌，同時軌道交通1號線多個標段也開始進行初步的地質勘探，勘探地點包括了民族大道。

2010年7月2號，經國務院批准，發改委正式批覆南寧軌道交通項目的近期建設規劃。

第一輪建設

《南寧市城市軌道交通建設規劃（2009年－2015年）》提出興建的兩條線路——南寧軌道交通1號線和2號線先後在2011年12月29日和2013年12月31日正式動工。然而，實際上1號線的試驗段工程——大學－明秀路口綜合交通工程已經在2009年2月啟動，並於2010年6月進入主體施工階段。1號線東段（南湖站－火車東站）在2016年6月28日開始載客試運營，而西段（石埠站－麻村站）也在同年12月28日開通運營。這條線路的開通令南寧成為中國第一個擁有地鐵線路的自治區首府。2號線則在2017年12月28日開始載客試運營。

第二輪建設

南寧市第二輪軌道交通建設規劃在2013年完成草擬，至2015年1月獲得國務院批覆。第二輪建設規劃的年限為2015年至2021年，包含2號線東延段、3號線一期、4號線一期和5號線一期工程，長約75.1公里，計劃投資529.37億元。建成後，南寧軌道交通將擁有5條運營線路，形成總長128.2公里的線網。其中，3號線一期的試驗站點——慶歌路站已經在2014年12月28日開工，其餘站點亦從2015年7月起陸續開工，至2019年6月6日開通試運營（東溝嶺站除外）。4號線一期、2號線東延段先後於2015年12月和2016年6月開工，計劃於2020年底前開通。5號線一期工程於2017年9月開工，計劃於2021年開通。

視頻

南寧軌道交通 相關視頻

南寧軌道交通宣傳片 南寧軌道交通展示中心