南寧市大沙田經濟開發區檢視原始碼討論檢視歷史
南寧市大沙田經濟開發區經南寧市人民政府批准於1987年成立，首期規劃面積6.5平方千米，東起原五象嶺園藝場，西至良鳳江，南靠五象嶺，北臨邕江。1994年11月被自治區人民政府批准為自治區級經濟開發區，2001年5月大沙田開發區作為南寧市經濟技術開發區的一個園區，被批准為國家級開發區。開發區現有人口30多萬。[1]
中文名：南寧市大沙田經濟開發區
行政區類別：經濟開發區
面 積：6.5 km²
人口數量：30多萬
基本介紹
2005年，南寧市大沙田經濟開發區規劃面積6.5平方公里，規劃範圍：東起原五象嶺園藝場，西至良鳳江，南靠五象嶺，北臨邕江，分為銀沙社區、金象社區、銀海社區、前進社區4個社區，人口6.5萬人。3月，因南寧市部分行政區劃調整，原邕寧縣委、縣政府授予管委會在開發區內行使的縣一級綜合經濟管理權和部分行政管理權相應消失。至年末，累計有泰國、瑞士、新加坡等國家以及北京、四川、香港等地區投資商入區置業。駐區企業166家，其中有規模口企業19家，房地產企業17家，商業企業3家；引進項目274個，實際投資41.39億元，初步建成以飼料、醫藥、建材、機械加工、房地產等為代表的現代產業群。全年實現地區生產總值8.99億元；工業總產值13.38億元，其中規模以上工業總產值8.45億元；全社會固定資產投資10.03億元；社會消費品零售額1.72億元；實際到位內資5.59億元；實際到位外資415萬美元；財政收入8546萬元（國稅收入2501萬元，地稅收入5545萬元，財政徵收500萬元）。
基礎設施
2005年，大沙田開發區投資1800多萬元，完成開發區建設路東段、15-2區、德政路東段、東風路南段、錦繡路二期等路段的道路及排水工程，銀海大道二期人行道拓寬和銀沙大道二期道路及排水工程部分工程量。其中：銀沙大道二期道路及排水工程，投資704.98萬元，年內完成投資316萬元，完成工程量45%；錦繡路道路二期及排水工程完工，投資141萬元，完成投資90萬元；德政路東段、東風路南段道路及排水工程竣工驗收，投資697萬元；建設路東段道路及排水工程，投資607.2萬元，完成投資546萬元，完成工程量90%；銀海大道二期人行道拓寬工程完工，完成投資60萬元；大沙田15-2區道路及排水工程完工，完成投資160萬元；其他小街小巷、錦繡路、建設路鐵塔遷移等，完成投資70多萬元。
招商引資
2005年，大沙田開發區着重抓招商引資，結合開發區實際情況，簽約儲備一批新項目，簽訂協議（合同）的項目10個，意向引進項目5個。組織相關人員赴成都參加第二屆泛珠三角區域經貿合作洽談會以及到香港、深圳等地區開展招商活動。建立重點引進項目跟蹤制度，將管委會全部員工分配到36個重點企業和重點項目進行跟蹤服務，加強對所聯繫企業和項目的指導和協調，解決企業在生產、銷售和項目建設過程的實際問題，為企業發展和項目建設創造良好的外部環境。同時交納風險抵押金，將工作開展情況和完成任務情況與年終獎金掛鈎，調動員工的工作積極性和自覺性。全年引進項目16個，合同投資額9.23億元，實際投入資金7.11億元，投產開工項目8個，竣工項目10個。
區位優勢
南寧市大沙田經濟開發區面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，西接中南半島，處於泛北部灣、泛珠三角和大西南3個經濟圈的結合部，是大西南出海通道的樞紐城市、中國與東盟合作的前沿城市，具有明顯的區位優勢。南寧已建成較為完善的公路、鐵路、民航、水路立體交通網絡。
南寧市大沙田經濟開發區距出海港口欽州港105公里、防城港175公里、北海港205公里，距中越邊境重鎮友誼關210公里，高速路僅1～2個小時車程。廣西一半以上地級市已納入以南寧為中心的「2小時經濟圈」。連通周邊省市的高速公路網也基本形成。
鐵路方面，湘桂線、南昆線、黎湛線、南憑線、南欽線等12條鐵路在南大沙田經濟開發區所位於的南寧交匯，與正在修建的泛亞鐵路聯網，可直通越南、泰國、新加坡等東盟國家，是溝通中國—東盟鐵路的樞紐；南寧至廣州高速鐵路已動工修建，預計2011年建成，屆時從南寧坐火車到廣州只需3小時。
航空方面，南寧正着力打造面向東盟的區域性國際樞紐機場，截止到2012年底，機場共有有飛往北京、上海、廣州等35個城市的51條國內航線；有飛往香港、韓國首爾、清州和東盟的曼谷、金邊、河內等城市的16條地區和國際航線。
水路上溯左江、右江可至中越邊境和貴州、雲南兩省，順流而下千噸級輪船可直達粵港澳。廣西正着力打造西江億噸級黃金水道，南寧港被作為三大主要港口之一加快規劃建設。
視頻
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