南北高架路檢視原始碼討論檢視歷史
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上海南北高架路，是上海的一條南北走向的高架快速路，南起盧浦大橋，北至S20公路，全長18.1公里，分兩期建設，南段（盧浦大橋-柳營路）8.45公里於1995年12月10日通車，北段工程名為共和新路高架，並包括了上海軌道交通一號線北延伸一期，其中高架路由柳營路至泰和路9.65公里，於2002年12月4日通車，在汶水東路以北為高架公路和軌道交通的混合體，三層為高架路，二層為軌道交通，地面為輔道。[1][2]
限行
自2020年11月2日起，每日7時至20時，南北高架路呼瑪路至魯班立交段禁止懸掛外省市號牌小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行（周六、周日、法定節假日除外）[3]。
歷史沿革
南北高架路，是上海的一條南北走向的高架快速路，南起蘆恆路以北400米處，北至S20公路(原A20公路)，全長30.2公里，分兩部分建設。包含原南北高架路與濟陽路快速化改建工程。原先的南北高架路南段（盧浦大橋-柳營路）8.45公里於1995年12月10日通車，北段工程名為共和新路高架，並包括了上海軌道交通1號線北延伸一期，其中高架路由柳營路至泰和路9.65公里，於2002年12月4日通車，在汶水東路以北為高架公路和軌道交通的混合體，三層為南北高架路，二層為軌道交通1號線北延伸段，地面為輔道。18公里的路段中共有6大較易堵車地段。 濟陽路快速化改建工程於2018年開工建設。工程總長度8.8公里，其中浦東新區段長7.1公里，閔行段長1.7公里。全線採用高架加地面的形式，高架主線設雙向6車道，可實現外環高速公路、中環線、龍耀路隧道之間的互連互通。濟陽路高架主線通車後，意味着南北高架往南延伸了8公里。2021年2月6日，濟陽路快速化改建工程全線通車，通車後的高架被命名為南北高架路。
上下匝道及沿線立交
- 內環魯班路立交
- 徐家匯路匝道（雙向上下）
- 淮海中路匝道（盧浦大橋方向上，泰和路方向下）
- 延安東路立交
- 威海路匝道（盧浦大橋方向下，泰和路方向上）
- 北京西路匝道（盧浦大橋方向上，泰和路方向下）
- 新閘路匝道（盧浦大橋方向下，泰和路方向上）
- 天目中路立交
- 虬江路匝道（盧浦大橋方向上，泰和路方向下）
- 中興路匝道（上海火車站方向下）
- 內環共和新路立交
- 柳營路匝道（盧浦大橋方向上）
- 延長路匝道（泰和路方向下）
- 廣中路匝道（盧浦大橋方向下，泰和路方向上）
- 中環共和新路立交
- 場中路匝道（盧浦大橋方向上）
- 臨汾路匝道（泰和路方向下）
- 共康路匝道（盧浦大橋方向上，泰和路方向下）
- 呼瑪路匝道（盧浦大橋方向下，泰和路方向上）
- 聯誼路匝道（盧浦大橋方向上，泰和路方向下）
- 外環薀川路立交
參考文獻
- ↑ 上海市十佳優秀工程. [2008-10-01]. （原始內容存檔於2012-03-28）.
- ↑ 上海2002年市政建設. [2008-10-01]. （原始內容存檔於2008-06-22）.
- ↑ 吳崇遠; 劉俏言. 上海出台新規：除周六、周日和全民假日外，外地號牌車輛每天7時—20時高架限行. 錢江晚報. 2020-11-04 [2020-11-15]. （原始內容存檔於2020-11-15）.