南京地鐵4號線檢視原始碼討論檢視歷史

南京地鐵4號線原圖鏈接來自 8864公交網 的圖片

南京地鐵4號線是南京地鐵的一條東西走向的城區幹線。一期工程東起仙林湖站，西至龍江站，橫穿主城和仙林新市區。一期工程線路全長33.75公里，設車站18座，在靈山站附近設控制中心，設青龍車輛段。2011年12月27日，一期工程試驗段開工，2012年12月全線動工，於2017年1月18日正式運營。

根據建設規劃，南京地鐵4號線二期工程從龍江站向西延伸下穿長江，至江北珍珠泉站，全長10.721km，將在2016年至2020年間開工。根據正在編制的江北新區軌道交通規劃，4號線二期工程還將從珍珠泉站向北延伸至規劃中的新南京北站。

一期工程

南京地鐵4號線一期工程是《南京市城市軌道交通近期建設規劃（2004-2015）》項目之一，2011年12月工程可行性研究報告獲國家發改委批准。4一期工程線路西起鼓樓區草場門大街中保，東到仙林大學城廣志路，全長33.75公里。線路連接河西、鼓樓，繞經紫金山北側通往仙林，具體走向為：草場門大街、北京西路、北京東路、板倉街、蔣王廟街、玄武大道、數碼路、金馬路（規劃）、青龍南路（規劃）、天佑南路（規劃）、廣志路。

4號線一期工程線路的18座車站自西向東依次為：中保站、草場門站、雲南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、鎖金村站、花園路站、紫金山北站、岔路口東站、徐莊軟件園站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、青龍站、樺墅站、仙林湖站。中保站至樺墅站共30.1千米為地下段，樺墅站至仙林湖站有地面段1.49公里、高架段2.16公里。

4號線一期工程採用B型車、6輛編組，授電方式為直流1500伏架空接觸網，初期配車29列，採用大小交路套跑的運行方式。工程總投資200.7億元。線路於2017年1月18日正式運營。

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視頻: 南京地鐵四號線029030號車試車6