十九(居仁堂主)檢視原始碼討論檢視歷史

​​ 十九 圖片來自免費素材網

《十九》是中國當代作家居仁堂主的散文。

作品欣賞

十九

搬運站有三輛拖拉機，一共五個人。技術最好的是宋師傅，叫宋慰柏。比我要大十幾歲，他也很喜歡我。雖然不是我認的師傅，但有時手把手的教我。半年後，我的開車技術在幾個學徒中屬最好了。開車不再在路上耍龍了，換檔停車，修車都熟練了。可以把柴油機拆卸得五零七散，再一塊一塊的組裝起來，不少一個零件，不多一個東西。會換連杆瓦，會刮曲軸瓦，油泵油嘴氣門間隙等都可以應付了。

宋師傅專門教我裝油泵，那是需要技術的活。

開拖拉機受過幾次驚嚇。

一天早上，天氣有些冷了。起動機器時，空搖了好多下，最後開始起動，誰知那柴油機轟隆隆一下從低到高，響聲驚人，油門竟然關不住。飛車了！飛車可是不得了的事，如果處理不得當，會造成機器損毀，損失就大了。師傅正好在跟前，他飛快地跳上駕駛位子，掛上四檔，腳踩剎車，硬是把這飛轉的不想停下的響的怕人的柴油機速度給拽下來了。

看着不知所措手提搖把站在哪兒發呆的我，師傅說，以後一定要注意的，飛車了，用高速檔把它別下來。或者是，把空氣濾清器摘下來，用布條堵死，不讓進空氣也可以讓停下來，最糟糕的是把高壓油管砸了。

後來遇到過幾次飛車，這幾招我基本都使過，管用，但沒有砸過油管。

半年後，我們參加江陵縣統一組織的考試。在荊州東門外交管站先是筆試，幾天後過關的參加場地考試並一次性參加路考。筆試我是沒有問題，一次性過。

參加場地考試時，不用我們的車頭，用湖北武漢出的290型拖拉機頭考。這車頭比我們的195型大些，是雙缸的。馬山農機站有幾台這樣的車，我們平時沒事時，換着開開，檔位什麼的都不生疏。在場地考試時，我不到二分鐘就從那十幾根竿子裡鑽出來。順當。

接下來是路考。那監考官是個四十多歲的師傅。我掏出煙來讓了一根，他接着了，我為他點着煙，我不敢吸。開車吸煙犯規。

隨着監考官的口令。起步，掛一檔，接着二檔，三檔，四檔，路到一橋頭時，他叫我停車，我說：這裡不能停。因為橋面太窄，禁止停車，不是車壞了，不可以停車的。我繼續開車往前走，監考官笑笑，沒有堅持。好傢夥。麻子不是麻子，是真坑人呀。

走了沒多遠，監考官讓我調頭回來。我打轉向。在窄路上還打了一回倒車，順利地返回原地。

　我不安地看着監考官走了。他也沒說什幺。一會兒師傅過來說，沒事了。你過了。開心，高興。下午開着車回馬山。晚上特地請師傅們到街上吃了一頓，以示慶祝。

幾天後拿到了實習駕照。再過幾個月就換成紅皮本本――正規的駕照。上寫着中華人民共和國機動車駕駛證。紅皮燙金的塑料皮。

從此後，可以獨自開車，而不怕穿黃衣服交警了。遇到了，可以理直氣壯地從容面對了。咱有照。合法。

現在咱是正規的劉師傅了，出師了。

作者簡介

劉文俊。一九五六年生人，文學愛好者。廣東省作家協會會員。南陽市作家協會會員。珠海作協會員。