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北京地鐵昌平線是北京地鐵的一條線路。連接北京城區及昌平區。線路南起西二旗站，北至昌平西山口站，分為兩期建設：一期工程自西二旗站至南邵站，全長21.3公里，大部分為高架線，設1座地下站，6座高架站及一座停車場，於2009年開工，2010年12月30日開通運營；二期工程自南邵站至昌平西山口站，全長10.6千米，正線全部為地下線，設置5座車站及一座車輛段，2012年開工，2015年12月26日通車試運營。

2017年1月3日起，在工作日7時（含）前，持市政交通一卡通的乘客乘坐昌平線，票價可享5折優惠（需在南邵站至朱辛莊站之間的任意一個車站進站）。在2015年12月22日至2016年12月31日期間的工作日早7點前，持市政交通一卡通的乘客乘坐昌平線，票價優惠為7折。

歷史

北京地鐵昌平線是《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年~2015年）》中「三環、四橫、五縱、七放射」快速軌道交通網中的一條放射線。

2009年1月，《北京軌道交通昌平線一期工程總體設計》通過評審。同年4月2日，昌平線一期正式開工。同年12月2日，昌平線一期工程成功下穿京密引水渠。同年12月24日，昌平線一期工程成功跨越北六環。

2010年5月25日，昌平線全線11座車站站名進行公示。同年7月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了昌平線工程可行性研究報告。同年7月9日，昌平線一期工程首次通電成功。同年8月31日19時左右，昌平線列車從青島運抵北京。同年9月19日，昌平線一期工程開始空載試運行。同年11月4日、7日，昌平線一期工程分別開始全線冷滑、熱滑測試。同年11月，北京市規劃委員會和北京市發展和改革委員會批覆了《軌道交通昌平線一期工程初步設計（南邵站—西二旗站）》。同年12月30日，昌平線一期工程（南邵站至西二旗站）開通運營。

2012年12月，昌平線二期工程全面開工。

2013年10月，昌平線二期工程增設昌平西山口站，一度擬增設的西關環島站和亢山廣場站由於未通過審批而取消。

2014年5月12日，昌平線二期工程開始盾構施工。

2015年1月14日，昌平線二期全部車站完成主體施工。同年2月4日，昌平線二期鑽山隧道貫通。同年7月10日，北京市規劃委員會面向社會公示昌平線二期工程5座車站命名方案。同年7月20日，昌平線二期實現軌道貫通。同年8月19日，昌平線二期工程沿線車站站名確定。同年9月20日，昌平線二期開始空載試運行。同年12月21日，昌平線二期工程通過竣工驗收。同月26日，昌平線二期工程（南邵站至昌平西山口站）開通運營。

視頻

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