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《動力調諧陀螺儀》，陀螺儀理論專著。林士諤等編著。國防工業出版社1983年出版。

本書收編於《世界百科名著大辭典》。

內容簡介

本書在參考國外文獻基礎上，以北京航空學院《動力調諧式撓性陀螺》講義 (1976)為基礎，並結合科研實踐編寫而成。本書共分11章，介紹了陀螺系統動力學基礎，動力調諧陀螺開環工作原理、誤差分析、閒環傳遞函數與補償線路、誤差模型與補償原理，並詳細論述了動力調諧陀螺儀的總體設計及其角度信號傳感器、力矩器、撓性支承的設計方法，最後介紹了動力調諧陀螺的調整與參數測定及其誤差模型和測定。在一定程度上本書代表了中國當時動力調諧陀螺儀的研製水平。

作者簡介

林士諤 (1913—1987)，中國航空教育家，航空自動控制學家。1935年畢業於上海交通大學，後赴美國麻省理工學院航空系學習，1939年以論文 《飛機自動控制理論》獲博士學位。所提出的飛機控制理論中的 「高階方程劈因解根法」被譽為 「林士諤法」。1940年回國，1943年因首創膜盒式真實空速表獲航空委員會頒發的「光華發明獎」。1940年以後歷任廈門大學航空系教授，系主任、北京航空學院教授、學術委員會副主任、中國航空學會1、2、3屆理事。

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書籍，是思維的結晶，知識的寶庫，智慧的源泉，人類最主要的精神食糧。名著，則是書籍中的精華。它標誌着人類認識發展的水平，影響乃至支配人們的思想和行動，影響乃至支配社會的各種實踐活動。《世界百科名著大辭典》，在浩如煙海的書籍中，篩選出價值高、作用大、影響廣的一萬部名著，把它們匯集一起，根據科學文化知識體系的區別和聯繫加以分門別類，並逐部作出精要的詮釋。可以說，這是對科學文化的一次總結，是一項很有價值的科學文化建設工程。這部辭典是一部很有用的工具書。

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