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劉開周
原圖鏈接 圖片來源中國文明網 瀋陽自動化研究所 研究員
出生	1976年3月   山西省晉城市澤州縣
國籍	中國
母校	瀋陽工業大學
職業	科研工作者

劉開周，1976年3月出生在山西省晉城市澤州縣晉廟鋪鎮黑石嶺村人，1995年，19歲的劉開周以優異的成績考上了瀋陽工業大學，是中國科學院瀋陽自動化研究所研究員，博士學位。"蛟龍號"深海載人潛水器潛航員 。2012年被中共中央、國務院授予"載人深海深潛英雄"。2013年十二運會時擔任主火炬手點燃全運聖火。

成長經歷

劉開周是從太行南巔澤州縣黑石嶺村走出去的。他不僅是黑石嶺村的驕傲，也是山西的驕傲，更是中國的驕傲。黑石嶺，位於晉豫兩省邊界，原名密松林，意為溝深林密，松柏茂盛。後因兩次大面積山體崩塌，松林枯死，露出黑石積岩，故更名為黑石嶺。

1976年，劉開周就出生在這樣一個偏僻的小山坳里。他的呱呱落地，並沒有給家庭帶來太多欣喜。

因為在那個物質匱乏的年代，他上面已有兩個哥哥，用當時的農村話來講，只不過又多了張吃飯的嘴。次年，四弟劉海周又降生了。一家6口，僅靠父親劉二為和母親翟富繭干農活兒來支撐，困難程度可想而知。

苦難是人生最好的大學。家庭的窘困讓劉家4個孩子比同齡人早早懂事。據小學教師鄭祥重回憶，每次到劉家印象最深的就是，兄弟4個或趴在做飯的案板上、或趴在縫紉機上、或趴在床上忘我學習的場景，那你追我趕、奮發向上的勁頭至今仍令他讚嘆不已。鄭老師還說，劉開周從小就與眾不同，遇事總喜歡打破砂鍋問到底，不僅常夾着書本到老師家中請教，有時提出的問題很深奧，連老師也一時答不上來，只好查閱相關資料後為其解答。

提起劉開周，劉二為在自豪之餘，更多的是對辛酸往事的回憶:"那時候，幾個孩子一起上學花費很大，實在挪不開了，還向別人借過高利貸，前前後後累計借貸過8萬多元。開周3歲時因為營養不良，身體瘦弱，還得了夜盲症，視力很差，後來又患過蕁麻疹。但他是兄弟幾個中最懂事、最讓人省心的一個。儘管他從小吃盡了苦，卻很堅強，不怕困難，從來不給家裡找麻煩。"

就是在這樣的家境下，劉家4兄弟除長子劉小立高中畢業後在家務農，過早分擔父母肩上的責任外，次子劉立周於1992年考入中國礦業大學，三子劉開周1995年考入瀋陽工業大學，四子劉海周1996年考入南開大學。談到此處，劉二為老人一再提起已故的老伴翟富繭，說孩子們能夠成才，老伴立了大功勞。上世紀90年代初，煤炭運輸業在當地風生水起，很多家庭都讓孩子輟學跑運輸，年收入上萬元，他也曾因經濟壓力過大而動搖過，但老伴堅決不同意。而今，孩子們均已學有所成且成家立業，是他們的媽媽為孩子們的前途把了關。

1995年，19歲的劉開周考取了瀋陽工業大學。當時，哥哥劉立周上大學，弟弟劉海周上高中，全家生活更加拮据。上了大學後，劉開周一方面刻苦努力，每年都拿到2000元獎學金;另一方面利用課餘時間當家教，以減輕家庭負擔，幾乎是靠自己的能力讀完大學本科，後又攻讀碩士、博士，直至成為中國科學院瀋陽自動化研究所副研究員。這種自強不息的背後需要的是怎樣的信仰和堅持，劉開周的父親最清楚。劉二為給筆者拿出一個泛黃的筆記本，上面一筆筆記錄着寄給孩子們的學雜費、生活費。他說，給開周寄錢的次數和數目是最少的。

參加工作後，劉開周開始從事機器人半物理仿真技術、系統辨識、智能控制系統研究與開發。從2002年參加工作至今，工作10年來，劉開周僅回過3次老家。劉二為掰着手指說:"孩子第一次回家是2004年，第二次是2009年，第三次是今年春節。他每次回家，最多呆10天。自古忠孝難兩全，我理解三兒，只要能為國家做貢獻，我就很高興。"可以想象，劉開周對工作是何等的敬業和熱愛。

在"蛟龍"號上，劉開周主要監測與控制"蛟龍"號的大腦。該系統主要包括潛水器信息感知、導航、控制、綜合信息顯示和控制數據後處理，這是非常關鍵的核心研究技術，劉開周在這一領域，不斷攀登着世界科學技術的高峰……

成就榮譽

長期的專業訓練，劉開周取得了優異成績:2004年，他榮獲中國科學院冠名獎--劉永齡優秀獎;2006年，榮獲中國科學院研究生院機械電子工程博士學位;2007年，榮獲中國科學院院長優秀獎;2008年，榮獲中國科學院瀋陽分院首屆"優秀青年學者"榮譽稱號;2009年，榮獲中科院瀋陽自動化所知識創新工程 "技術創新獎";2010年，榮獲中科院瀋陽自動化所"優秀共產黨員"榮譽稱號。

透過歷史的鏡頭，讓我們見證劉開周的幾次"潛海之旅"--

2010年7月12日，劉開周與另兩名試航員一起駕駛"蛟龍"號，成功下潛到南中國海3757米，將特製的五星紅旗插入海底，首次完成了坐底、布放"龍宮"標誌物、測深、側掃聲吶微地形地貌測量等作業內容。

劉開周
原圖鏈接 圖片來源搜狐 劉開周

2011年8月18日，劉開周和同伴再次駕駛潛水器"蛟龍"號，在歷經48天的5000米級海上試驗獲得成功，從而使我國繼美俄日法之後，成為全球第5個具備5000米級載人深潛能力的國家。而在此次5000米級海試中，劉開周和搭檔還開創了新的海底作業模式--首次用機械手在行進中從海底成功抓取回多金屬結核。

2012年6月15日，劉開周與葉聰、楊波一起駕駛中國"蛟龍"號首次下潛，深度達6671米，打破了他們在2011年創造的下潛深度5188米的紀錄。

6月19日，"蛟龍"號二次下潛，深度達6965米。

6月22日，"蛟龍"號下潛至6963米，並在水下通過3個多小時的調試，覆核了200多項性能和功能，驗證了潛水器的定點作業能力。

6月24日，"蛟龍"號第4次下潛到7020米深的海底後，通過水聲通話，對神九航天員發出了問候:祝願景海鵬、劉旺、劉洋3位航天員與天宮一號對接順利!祝願我國載人航天、載人深潛事業取得輝煌成就!這次下潛，首次在世界載人深潛的榜首刻下了中國人的名字，首次創造了世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。

6月27日，"蛟龍"號第5次下潛並刷新了3天前剛剛創造的 "中國深度"，達到了7062.68米，再次創造了海洋奇蹟、中國奇蹟、東方奇蹟!

6月30日，"蛟龍"號第6次下潛，到達當天的最大深度7035米，並坐底。下午2時33分浮出水面，順利完成7000米級海試的全部試驗，實現了我國深海技術的重大突破。

2020年11月，獲得第八屆中國僑界貢獻獎一等獎。

海試掠影

2012年6月24日9時07分，中國"蛟龍"號載人潛水器在三名潛航員的駕駛下，順利達到馬里亞納海溝7020米深的海底，在世界載人深潛的榜首刻下了中國人的名字。這也是世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。

這也是"蛟龍"號載人潛水器研製以來進行的第49次下潛試驗。

這場我國載人深潛史上里程碑式的下潛試驗在一場大雨中開始，北京時間4時30分，海試團隊舉行試航員出征儀式，執行本次下潛試驗的試航員葉聰、劉開周、楊波進入潛水器。

17時41分，神九航天員向創造載人深潛新紀錄的潛航員表示祝賀和問候:祝願中國載人深潛事業取得新的更大成就!祝願我們的祖國繁榮昌盛!