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光伏LED路燈系統研究基於 LCL 諧振的光伏 LED 路燈系統研究，本項目針對太陽能 LED 照明系統，研究了一種將 Boost 全橋變換器與 LCL 恆流諧振網絡 相結合的光伏 LED 路燈系統及其控制策略，詳細分析了該變換器電路組成及工作原理，並提出通過 PWM 控制實現太陽能電池的最大功率跟蹤及對蓄電池的三階段式充電，通過移相控制，實現 對輸出電流的恆定控制。

一、案例簡介

本項目針對太陽能 LED 照明系統，研究了一種將 Boost 全橋變換器與 LCL 恆流諧振網絡 相結合的光伏 LED 路燈系統及其控制策略，詳細分析了該變換器電路組成及工作原理，並提出通過 PWM 控制實現太陽能電池的最大功率跟蹤及對蓄電池的三階段式充電，通過移相控制，實現 對輸出電流的恆定控制。最後，研製了一台基於 LCL 恆流諧振網絡的光伏 LED 路燈驅動電源實驗樣機，樣機實驗結果驗證了所提出方案是可行的。

二、技術要點

介紹的是一種傳統的太陽能 LED 路燈 驅動電源電路拓撲，如圖 1 所示。此電路拓撲結構 明確，控制方式簡單易行，而此驅動電源電路拓撲 的充放電部分是由兩個不同的 DC/DC 變換器直接 串接組合，從而導致系統的複雜程度增加，最終導致路燈系統轉換效率變低。一個雙向 Boost 型 LED 路燈驅動電源電路拓撲，該拓撲採用了雙向變換器，能夠實現一機雙用的功能；但是蓄電池充放電模式的切換需兩個專用控制開關來控制，從而加大控制難度。

三、應用場景

海洋能，潮流發電模擬裝置

四、應用成效

本項目研究了一種 Boost 全橋換器與 LCL 恆流諧 振網絡相結合的光伏 LED 路燈系統，該電路具有結 構簡單、轉換效率高和輸出電壓範圍寬等優點，並提出一種 PWM 與移相控制相結合的控制策略以實現蓄電池充放電控制，通過 PWM 控制實現太陽能 電池的最大功率跟蹤以及蓄電池的三階段充電，通過移相控制，實現對輸出電流的恆定控制。本項目對電路拓撲和控制策略進行了分析，並結合實驗結果論證了該拓撲和控制策略的可行性。