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元紋別站 |
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路線 名寄本線 類型 地面車站 啟用日期 1921年（大正10年）3月25日 關閉日期 1989年（平成元年）5月1日 |
元紋別站（日語：元紋別駅／もともんべつえき Moto-Mombetsu eki）
簡介
元紋別駅（もともんべつえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別市元紋別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位於北海道紋別市元紋別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
歷史
- 1921年（大正10年）3月25日 - 鐵道省名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 處理貨物方面，只限於專用線到發的車載貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 廢除交會設備，同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北方（遠輕方向的列車會開啟左邊車門）。
在國鐵時代末期無人化前，此站設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台），當時可進行列車交會[2]。車站大樓一方月台中央部分與島式月台中央部分之間設有站內平交道連接[2]。截至1983年（昭和58年），車站大樓一方的單式月台（東北方）是下行1號月台，島式月台面向車站大樓的月台是上行2號月台，而背向大樓的路軌截至1983年（昭和58年）為一條側線（3號線）[2]。在3號線外側（靠山一方）設有3條舊貨物側線，在該處設有1條分支側線。在1號月台靠近遠輕一方設有路軌分支，連接車站大樓東邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線[2]。當時附近設有紙漿工場，在廢除處理貨物業務前，專用線上設有許多貨物進出[2]。
此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內東北方，鄰接月台中央部分[2]。大樓原本是一座古老木製建築物，後來大樓外牆塗上了白色[2]。
站名的由來
車站名稱取自所在地名。由於該地區是「紋別」這個名稱的發源地[3]，因此冠上了「元」字。而「紋別」地方名是源自阿伊努語的「モ・ペッ」（安靜的河流），於此站附近設有描述該河流的藻鼈川[3]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為27人[2]。
車站周邊
- 國道238號（鄂霍次克國道）[4]
- 北海道道305號紋別丸瀨布線
- 北海道道873號小向元紋別線
- 元紋別簡易郵局（北紋巴士總部內）
- 紋別市立元紋別小學
- 藻鼈川[4]
- 北紋巴士、北海道北見巴士「元紋別」巴士站
現況
截至2001年（平成13年），已經看不到任何車站痕蹟。在舊站靠近遠輕一方附近還有一些路堤[5]。截至2011年（平成23年），舊站遺址變成公園和北紋巴士的總部[6]。在舊站靠近遠輕一方的路軌遺址還有一片防雪林，以及未鋪裝的道路，該道路途經一本松站後連接紋別機場前[6]。
在1948年（昭和23年）廢除的鴻紋軌道元紋別停留所距離此站1公里以上。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 元紋別駅，mapio
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 宮脇俊三 (編). 國鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-7: 211. ISBN 978-4093951012 （日語）.
- ↑ 3.0 3.1 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 187. ISBN 978-4893915498 （日語）.
- ↑ 4.0 4.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 35 （日語）.
- ↑ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 35. ISBN 978-4533039072 （日語）.
- ↑ 6.0 6.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 124–125. ISBN 978-4894536128 （日語）.