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二之橋站 |
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 圖片來自blog.livedoor 路線 名寄本線 類型 地面車站 啟用日期 1947年（昭和22年）12月25日 關閉日期 1989年（平成元年）5月1日 |
二之橋站（日語：二ノ橋駅／にのはしえき Ninohashi eki）
簡介
二ノ橋駅（にのはしえき）は、北海道（上川支庁）上川郡 （天塩國）上川郡下川町二の橋にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はニノ。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時點（廃止時の時刻表）で、上り1本（快速運転列車））。[1]
是位於北海道上川郡下川町二之橋，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
部分普通列車通過此站。截至1989年（平成元年）4月30日（廢除前的時間表），上行1班列車通過此站[2]）。
歷史
- 1947年（昭和22年）12月25日 - 運輸省名寄本線二之橋臨時乘降場（局設定）啟用[3] 。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1950年（昭和25年）1月15日 - 升級至車站，名為二之橋站。當時為一般車站[4]。
- 1962年（昭和37年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處於貨物和荷物。同時成為無人車站（簡易委託化）[5] 。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 結束簡易委託，完全成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[6]。在遠輕一方南邊設有路軌分支，連接停泊維護路軌車輛用的側線[6]。
此站是無人車站。在有人車站時代，車站大樓進行改裝。大樓與中名寄站和渚滑線中渚滑站屬於同款，使用預製工序建造。大樓位於站內北邊，鄰接月台[6]。月台全長50米[6]。
站名的由來
站名取自所在地區名[7]。地區名在1903年（明治36年）建設暫定縣道（現時：國道239號）時，以越過名寄川上流第二條橋而得名。
車站周邊
車站周邊都農田。
現況
截至2000年（平成12年），車站沒有痕蹟。路基遺址用作建設渡槽[9]。截至2010年（平成22年），仍然看不到任何痕蹟[10]，截至2011年（平成23年）也是同樣，遺址建設了農地[11]。
此外。截至2000年（平成12年），車站遺址附近國道的「二之橋跨線橋」可看向路軌遺址[9]，截至2011年（平成23年）也是同樣[11]。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 二ノ橋駅，goo地圖
- ↑ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月發行）220頁。
- ↑ 《下川町史》指出是1948年。
- ↑ [[[:Template:NDLDC]] 「日本國有鉄道公示第2號」《官報》1950年1月9日]（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ↑ 日本國有鐵道公示S53.11.28公157
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）208頁。
- ↑ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月發行）185頁。
- ↑ 8.0 8.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）18頁。
- ↑ 9.0 9.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）39頁。
- ↑ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）33頁。
- ↑ 11.0 11.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）114頁。