中芸漁港檢視原始碼討論檢視歷史
中芸漁港是林園區最大的漁港，屬於近海小型漁船作業的形態，除了捕饅苗的小型船隻，為數眾多的」三角虎」船最為大宗，市府舉辦海上巡香活動，融合文化、宗教、觀光打造中芸漁港成特色漁港。
目錄
簡介
新鮮魚集市場
中芸漁港是林園區最大的漁港，由於漁船作業形態相當多樣化，每天早晚各有一次新鮮魚貨交易，捕漁船隻進港後魚販向船主購買新鮮漁貨，就近在中芸橋旁擺起攤子出售，由於魚貨新鮮齊全，吸引許多都市人不遠千里而來購買新鮮的海產，成為新興的觀光熱點。
每日清晨五點及下午二點漁船滿載漁獲進港時，中芸漁港擠滿魚販、攤商及觀光客要買」現撈仔」新鮮漁鮮。漁港大樓後方還設有觀景台，則可以眺望鮮豔漁船帶來的漁港風情及遠方的林園石化工業重鎮。 [1]
港口設施
中芸漁港位於高雄市林園區鳳芸里，係利用中芸溪道下游水域興建，由1952年起，先後施工十期，至1969年計完成泊地48,000平方公尺，碼頭998公尺，東西導流堤 171公尺，防砂堤340公尺，護岸635公尺。因鑑於東西防波堤長度不足，港口航道易受漂砂影響，乃列入第一期漁港建設方案予以改善擴建，迄至1984年度止，本港計先後完成東防波堤330公尺，導流堤345公尺，防砂堤 185公尺，海堤100公尺，護岸748公尺，碼頭 1,457公尺。
改建原港內護岸
1986年度再次改建原港內護岸為碼頭221公尺，海堤207公尺及疏浚航道泊地等。中芸漁港為一良好之近海漁港，唯港池稍嫌狹長，颱風時泊地有欠穩靜。在第二期漁港建設方案中，編列改善外廓設施，於1988年度起興建西防砂堤 344公尺，北防波堤156公尺，改建碼頭449公尺及航道泊地浚挖等。第三期漁港建設方案繼續改善外廓設施，計畫再延長東防波堤63公尺後摺向西再延長250 公尺，與西防砂堤形成新港口，以改善颱風時港內穩靜，完成後，本港設施將更趨完善。
東防波堤延長工程
中芸漁港遮蔽不佳，依成大水工所水工模型試驗結果，應延長250公尺，第一期125公尺已完工結案，遮蔽效果約達60%，將有效提升中芸漁港港內泊區穩靜度，保障漁民生命財產安全。[2]
林園區中芸漁港漁筏泊區興建工程2021.09.09動土，2023年完工。時任市長陳其邁規劃新建泊區由漁業署、市政府共出資3.6億元打造，將可提供90艘漁船靠泊，以解決中芸漁港擁擠困境。
新建新泊區
3.6億元打造
由於林園區汕尾漁港位於高屏溪口，航道淤砂嚴重，如今船筏大多轉往中芸港靠泊，汕尾漁港已經很少船筏，現今成了汕尾國小風帆船隊訓練基地，勢將轉型。汕尾漁船移泊至中芸漁港內，以致中芸海域擁擠，地方一直疾呼能新建新泊區，以提供安全、靜穩水域及碼頭。經漁業署、市府與林園區漁會多次研議，由漁業署、市府各自出資1.8億元，選定鳳芸宮前海域為新泊區地點。時任漁業署署長張致盛、陳其邁共同主持動土典禮。
新泊區將增加672公尺碼頭、泊區面積2.81公頃，可靠泊90艘漁船，讓漁船停泊時更安全，漁業署最近幾年已投入4億餘元改善中芸漁港軟硬體設備，希望工程完成後，能彰顯漁業價值，且吸引更多人來觀賞美麗海岸。
特色漁港
特色漁港養殖業『台積電』
陳其邁表示，包括汕尾漁港未來的改建工程，以及中芸漁港附近的景觀平台、上架場的修建，配合中芸漁港的轉型升級，以增加服務漁民的量能。陳其邁說，中芸漁港非常具有特色，例如今年的海上巡香，未來將結合文化、宗教、觀光，可以建設成特色漁港；林園區同時也是全國種苗孵育重鎮，高雄積極爭取台積電等半導體大廠進駐高雄，而「養殖業『台積電』」就在林園，將陸續完成海岸、道路及管線相關工程。 [3]
交通資訊
【客運】
大眾運輸-客運-搭乘高雄客運、中南客運、往恆春、墾丁路線→林園中芸站下車→步行至中芸港。
【自行開車】
- 國道1號高速公路→五甲系統交流道接88快速道路→下25省道出口→右轉走鳳林二路→直走進入林園鄉（省道25）鳳林公路→直走接中芸三路→到底T字路口左轉→漁港路右轉→中芸港
- 高雄建國一路→中山西→直走光遠路→鳳林路→進入林園鄉（省道25）鳳林公路→接中芸三路→到底T字路口左轉→漁港路右轉→中芸港[4]