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下頓別站 |
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 圖片來自mapio 路線 天北線 類型 地面車站 啟用日期 1918年（大正7年）8月25日 關閉日期 1989年（平成元年）5月1日 |
下頓別站（日語：下頓別駅／しもとんべつえき Shimo-Tombetsu eki）
簡介
下頓別駅（しもとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字下頓別にかつて置かれていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はシト。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位於北海道枝幸郡濱頓別町字下頓別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
歷史
- 1918年（大正7年）8月25日 - 鐵道院宗谷線中頓別站至濱頓別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。
- 1923年（大正12年） - 敷設宇都內森林軌道，沿宇都內川上流前往車站木材場。最長時候的距離（1936年）為17.4公里[2]
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
- 1944年（昭和19年） - 宇都內森林軌道撤走。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
- 1982年（昭和57年）6月1日 - 終束處理貨物和行李業務[3]。同時停用列車交會設備和無人化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（南稚內方向的列車會開啟左車門）[5]。此站沒有轉轍器。曾經車站內設有2面2線的單式月台，當時可進行列車交會。在交會設備廢除後把路軌撤走。而車站內的路軌沒有改動，因此月台前往區間是有S形彎[5]。
此站是無人車站。在有人車站時代存在的車站大樓，車站大樓位於站內西邊，連接月台中央部分。車站大樓內的窗框是木製的[5]。
站名的由來
車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「下」字，這是由於河流的下流區域[6]。
使用狀況
- 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為58人[5]。
| 乘車人員變化[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1934 | 46 |
| 1951 | 126 |
| 1961 | 272 |
| 1965 | 319 |
| 1971 | 145 |
| 1981 | 46 |
| 1985 | 7 |
車站周邊
車站附近設有小型村落。
- 北海道道586號豐牛下頓別停車場線
- 國道275號（頓別國道）
- 下頓別郵局
- 濱頓別町立下頓別中學
- 濱頓別町立下頓別小學
- 頓別川[8]
- 宗谷巴士天北宗谷岬線「下頓別」巴士站。
現況
截至1997年（平成9年），只有月台還存在[9]。截至2010年（平成22年），站名牌仍存在設置[10]が、站名標是一個複製品，另外也設置了信號機[11]。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 下頓別駅，goo地圖
- ↑ 河野哲也「北海道の森林鉄道,殖民軌道」《鐵道畫刊》No.733
- ↑ 日本國有鉄道公示第51號. 官報. 1982-05-31 （日語）.
- ↑ 「通報」●天北線下頓別駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道総裁室文書課). 1982-05-31: 2 （日語）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）189頁。
- ↑ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 84 （日語）.
- ↑ 浜頓別町史編集委員會 (編). 浜頓別町史. 北海道出版企畫センター. 1995-3 （日語）.
- ↑ 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。
- ↑ 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（JTB出版，1997年12月發行）25頁。
- ↑ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）17頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）247-248頁。