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下頓別站

圖片來自mapio
位置    日本北海道枝幸郡濱頓別町字下頓別

路線    天北線

類型    地面車站

啟用日期  1918年(大正7年)8月25日

關閉日期  1989年(平成元年)5月1日

下頓別站(日語:下頓別駅しもとんべつえき Shimo-Tombetsu eki

簡介

下頓別駅(しもとんべつえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡浜頓別町字下頓別にかつて置かれていた、北海道旅客鉄道(JR北海道)天北線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略號 (鉄道)電報略號はシト。天北線の廃線に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。[1]

是位於北海道枝幸郡濱頓別町字下頓別,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站廢站)。隨著天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

歷史

  • 1918年(大正7年)8月25日 - 鐵道院宗谷線中頓別站至濱頓別站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
  • 1919年(大正8年)10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線,成為宗谷本線車站。
  • 1923年(大正12年) - 敷設宇都內森林軌道,沿宇都內川上流前往車站木材場。最長時候的距離(1936年)為17.4公里[2]
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站。
  • 1944年(昭和19年) - 宇都內森林軌道撤走。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站。
  • 1982年(昭和57年)6月1日 - 終束處理貨物和行李業務[3]。同時停用列車交會設備和無人化[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(南稚內方向的列車會開啟左車門)[5]。此站沒有轉轍器。曾經車站內設有2面2線的單式月台,當時可進行列車交會。在交會設備廢除後把路軌撤走。而車站內的路軌沒有改動,因此月台前往區間是有S形彎[5]

此站是無人車站。在有人車站時代存在的車站大樓,車站大樓位於站內西邊,連接月台中央部分。車站大樓內的窗框是木製的[5]

站名的由來

車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」,其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「下」字,這是由於河流的下流區域[6]

使用狀況

  • 1981年度(昭和56年度)的1日上下車人次為58人[5]
乘車人員變化[7]
年度 1日平均人次
1934 46
1951 126
1961 272
1965 319
1971 145
1981 46
1985 7

車站周邊

車站附近設有小型村落。

現況

截至1997年(平成9年),只有月台還存在[9]。截至2010年(平成22年),站名牌仍存在設置[10]が、站名標是一個複製品,另外也設置了信號機[11]

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
天北線
新彌生下頓別常盤

影片

下頓別駅

參考文獻

  1. 下頓別駅,goo地圖
  2. 河野哲也「北海道の森林鉄道,殖民軌道」《鐵道畫刊》No.733
  3. 日本國有鉄道公示第51號. 官報. 1982-05-31 (日語). 
  4. 「通報」●天北線下頓別駅ほか1駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道総裁室文書課). 1982-05-31: 2 (日語). 
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)189頁。
  6. 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 84 (日語). 
  7. 浜頓別町史編集委員會 (編). 浜頓別町史. 北海道出版企畫センター. 1995-3 (日語). 
  8. 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)17頁。
  9. 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》(JTB出版,1997年12月發行)25頁。
  10. 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)17頁。
  11. 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)247-248頁。