一夾一頂裝夾工件檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自知乎

一夾一頂裝夾：用兩頂尖裝夾車削軸類工件的優點雖然很多，但其剛性較差，尤其對粗大笨重工件安裝時的穩定性不夠，切削用量的選擇受到限制，這時通常選用一端用卡盤夾住，另一端用頂尖支撐來安裝工件，即一夾一頂安裝工件。

一夾一頂裝夾方法

(1)當用一夾一頂的方式安裝工件時，為了防止工件的軸向竄動，通常在卡盤內裝一個軸向限位支撐，或在工件的被夾持部位車削一個10~12mm的階台，作為軸向限位支撐。

(a)用限位支撐；(b)用工件階台限位

(2)調整尾座，以校正車削過程中產生的錐度。

(3)一夾一頂安裝工件比較安全、可靠，能承受較大的軸向切削力，因此它是車工常用的裝夾方法。

但這種方法對於相互位置精度要求較高的工件，在調頭車削時校正比較困難。

一夾一頂裝夾特點

1、裝夾比較安全、可靠，能承受較大的軸向切削力；

2、安裝剛性好，軸向定位正確；

3、增強較長工件端部的剛性，有利於提高加工精度和表面質量；

4、卡盤卡爪和頂尖重複限制工件的自由度，影響了工件的加工精度；

5、尾座中心線與主軸中心線產生偏移，車削時軸向容易產生錐度；

6、較長的軸類零件，中間剛性較差，需增加中心架或跟刀架，對操作者技能程度提出較高的要求；

總結

綜上所述：

1、利用一夾一頂裝夾加工零件時，工件的裝夾長度儘量要短；

2、要進行尾座偏移量的調整。

視頻

09一夾一頂裝夾工件

09一夾一頂裝夾工件