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Z3/4次列車中國鐵路運行於首都北京市重慶市之間的直達特快列車,自2004年4月18日起開行,由北京鐵路局北京客運段直達車隊負責客運任務,是在第五次大提速之後,北京與武漢之間開行的4對直達列車中的一對,為新開行的兩對列車之一[1]。(Z37/38次列車為原T37/38次列車升級而來,Z77/78次列車為原來的T77/78次列車升級而來)列車使用25T型客車,沿京廣鐵路漢宜鐵路宜萬鐵路渝利鐵路運行,行程2050公里,途經重慶、湖北河南河北、北京三省兩市。列車最高時速達160公里。其中北京西站至重慶北站運行18小時08分,中途停靠石家莊站漢口站荊州站宜昌東站恩施站,使用車次為Z3次,重慶北站至北京西站運行18小時42分,中途停靠恩施站、宜昌東站、荊州站、漢口站、石家莊站、保定站,使用車次為Z4次。

目錄

歷史

中國鐵路於2004年4月18日實施第五次大提速,並開行18對「點到點」直達特快列車,其中包括北京西至漢口的Z3/4次,這班列車由北京鐵路局擔當,使用新造的國產25T型車底,採取全臥鋪編組。首班Z3次列車於2004年4月17日晚20時42分從北京西站開出,次日早6時52分到達漢口站。首班Z4次則於4月18日從漢口開出。

2009年6月21日,由於京滬Z21/22次停運,Z3/4次列車改用原Z21/22次列車的BSP車底,本務機車由韶山9G型電力機車改為東風11G型內燃機車,原有的25T型DC600V車底轉配蘭州鐵路局,並用於新增的京蘭Z55/56次列車。然而此調整過後,該列車軟臥的售出率一度高於軟座。

2012年6月30日,因應漢宜鐵路開通運營,Z3/4次列車延長至宜昌東。同年12月,該列車在京廣高速鐵路開通後得到保留。2015年3月20日,Z3/4次列車再次更換25T型DC600V車底[2],全程硬座票價177.5元,與宜昌最早的進京列車T50次相差無幾(僅多4元),但運行時間仍比T50次列車快5小時54分。

該列車在2016年春運期間臨時延長至重慶北。春節後縮短運行區間至宜昌東,為2016年7月1日調圖後Z3/4雙向延長至重慶北做準備。

2016年7月1日,中國鐵路總公司在2016年5月15日的調圖後再次進行一次微調。在本次調整中,Z3/4次列車雙向延長至重慶北。

視頻

Z3/4次列車 相關視頻

重慶北至北京西Z4次直達特快 霧中通過京廣線高碑店站!

參考文獻