Z285/286次列车

Z285/286次列车是一列往返于首都北京与广西首府南宁之间的旅客列车，自2013年12月29日开行，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务，是广西壮族自治区继T5/6次列车（现为Z5/6次列车）、T287/290、T288/289次列车之后的第三趟进京特快列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路运行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广西四省一区一市，全程2495公里。其中北京西站至南宁站运行23小时50分，使用车次为Z285次；南宁站至北京西站运行23小时36分，使用车次为Z286次。

历史

随着中国-东盟自由贸易区的建成和深入发展，作为北部湾中心城市，南宁与首都北京的沟通、交流、人员往来更加密切。然而现有的南宁至北京西T5/6次、T189/190次列车已不能完全满足旅客往来的需求。有见于此，南宁铁路局决定在2013年下半年增开南宁到北京西的T285/286次列车^[1]。

最早提起T285/286次列车是在2013年南宁铁路局“七一调图”前，但由于当时该列车车体和牵引机车并未到位，因此在该年7月1日并未开行该列车。

随着衡柳铁路和柳南城际铁路的建成通车，以及南宁铁路局从大连机车订购的和谐3C型电力机车到位并配属于柳州机务段，加上从浦镇车辆厂订购的3组25T型客车到位并配属于南宁车辆段，开通T285/286次列车的条件成熟，因此南宁铁路局借2013年底大规模调整运行图之时机，正式开行该列车。

2014年7月1日，铁路总公司大规模调整运行图。在此次调整中，T285/286次列车按直达特快列车排点，减少停站。调整之后，T285次列车北京西-武昌区间仅停靠石家庄站、郑州站，跟随T201次列车运行；T286次列车武昌-北京西区间仅停靠郑州站，跟随T16次列车运行。列车运用新型准高速电力牵引机车——和谐3D型电力机车。交路贯通，列车无需换挂，司机在武昌、衡阳跨局轮乘，全程时间大大缩短。T285次列车全程仅需23小时46分钟，T286次列车全程仅需23小时15分钟，从北京到南宁一天抵达。

2014年12月10日，铁路总公司大规模调整运行图^[2]。在此次调整中，Z285/6次列车的时刻在T285/286次列车时刻的基础上进行变动，按直达特快列车标准安排时刻表，并更换浦镇厂生产的新型中国铁路25T型客车，由原T285/286次列车所运用车底的纯卧铺编组变为硬座、硬卧、软卧混编编组。变更车次为Z285/Z286次。

列车编组

Z285/286次列车使用配属南宁铁路局南宁车辆段的3组中国铁路25T型客车，该客车是国产25型系列客车的最新型号，最高运营时速达160公里，采用新型转向架和密接式车钩，大大减轻行车过程中的晃动，减少噪声的产生，增加了乘车的舒适性。客车上还备有充电设备，车厢里还配置有电视。

该列车采取19节编组，其中硬卧车9节（2号车欠编，9号车配备无障碍设施），软卧车4节，餐车1节，硬座车4节（15号车配备无障碍设施），行李车1节。

视频