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T-4原图链接来自 hasegawa 的图片

T-4，或计划100（俄语：изделие 100，英语　Project 100），或亩式（俄语：сотка；英语 Sotka），为前苏联超音速侦查／拦截／打击机。不过由于受限当时技术与材料限制，加上制造经费有如天文数字，因此完成原型机并且进行少数试飞以后，整个计划就被取消，T-4也就被改为静态展示机种。由于当初计划编号为一百号，因此也被误称为苏-100。事实上SU-100为苏联在二战期间以T-34坦克为底盘开发出来的自行反坦克炮。T-4因其研发费用高昂，被苏联内部戏称为“黄金鸟”或“会飞的100吨黄金”。

简介

1960年代美国空军研发出XB-70战神侍婢式轰炸机超音速轰炸机与A-11（A-12侦察机，也就是后来的SR-71黑鸟式侦察机）之后，由于前两者的高速高空突穿能力对苏联空军造成极大的威胁，因此促动苏联军方提出新的机种需求，要求新的机种能够达成拦截前两者。稍后苏联空军又将任务需求修改成新的机种要能够完成战略性侦查与对地面重点目标打击；至于SST（超音速运输）的需求也在同时被搬上台面提出讨论，并且合并到新的计划中。

由于以侦查与拦截作为优先考量，以至于T-4的研发设计以XB-70作为参考，并且“借用”XB-70上所获得的航天方面的成就；这样的设计导致有人对于T-4一直有抄袭XB-70的认为，也认为T-4是轰炸机，与XB-70是相对的竞争者。实际上T-4设计时已了解到XB-70脆弱的构架软壳结构，因而走上了米格-25的老路，不惜工本以密集的焊缝制成半硬壳结构，也因此导致成本在苏式武器中罕见的高昂，被戏称为“黄金鸟”或“会飞的100吨黄金”；且预料到XB-70过于单薄，T-4一开始就设计的较紧凑，长度约为XB-70的70%，最终成品的空重、最大起飞重量正好为XB-70的一半；果不其然，在1966年1月苏霍伊设计局递交了初始设计后5个月，XB-70原型机二号在拍摄宣传材料过程中，发生撞机事故后陷入低速尾旋，过于宽大的机翼竟然左翼完全折断。

而相较1959年9月23日被取消的北美航空长程拦截／护航XF-108长剑式战斗机（Rapier），T-4又比XF-108重一倍有余。美国对XB-70+XF-108组合的定位，是远程战略轰炸机+远程截击/护航机。T-4的体量与同期图波列夫设计局的Tu-22M接近重合，设计时也被要求能投掷Kh-45对地、对海核导弹，定位更倾向战略轰炸/远程攻击（定点目标），后经综合性能考虑苏军选择了更现实的Tu-22M1/2/3并大量制造。不过T-4在苏联航空史上占有航天实验性先驱的地位，一些制造工艺及技术被用于下一代军机。

视频

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