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KUH-1完美雄鹰直升机是韩国航空宇宙产业和欧洲直升机公司合作研制的双引擎直升机，为韩国首架国产新型军用运输直升机。 KUH-1完美雄鹰直升机装备有韩国国产的新式XK13通用机枪。
“Surion”是韩国语发音。“Suri”意为“雄鹰”，“on”表示“完美”，因此Surion有时也被译为“完美雄鹰”或“雄鹰百分百”。KUH-1完美雄鹰研制成功使韩国继成为世界上第12个开发出超音速飞机的国家后，又成为在世界上第11个开发出直升机的国家[1]。
历史
研发过程
2005年12月，韩国政府决定引进欧洲直升机公司作为韩国直升机计划－韩国通用直升机（KHP-KUH）国外主要合作伙伴，国内主要承包商是韩国航太企业；2006年6月韩国防卫事业厅与KAI及欧洲直升机公司签约，韩国政府斥资1.35兆韩元（约合10.5亿美元）发展韩国国产直升机，用于取代韩国陆军老化的美制500MD和UH-1H直升机，1.35兆韩元占开发计划的84%预算，剩余的16%预算则由KAI与欧直公司分摊。这项开发计划在当时是韩国建国之后与非美国军火商签订之最高昂的军火合同。
欧直作为主要的合作契约商，最初计划将由欧直工程师开发动力传动组件、主变速箱、旋翼、尾部变速箱、旋翼主轴、飞控系统等核心零件。但是欧直并没有获得发动机的订单，2006年7月KAI和通用动力签约，导入T700涡轮轴发动机在韩国授权生产。
2007年12月，KAI与欧直公司合资成立专为KUH研发而设的子公司，KAI有51%股权、欧直有49%，由欧直方面派遣40位技术工程师协助研制KUH相关技术。2008年6月，KAI宣布KUH将在下个月出厂，但随后出厂时间持续延宕；2009年7月31日，韩国第一架自行研制的新型运输直升机Surion在韩国航空宇宙产业庆尚南道泗川工厂出厂[2]。2009年8月，李明博总统主持了KUH原型机出厂典礼，2010年3月KUH直升机首飞，公众表演在2010年5月开始。
2013年2月，KUH直升机在阿拉斯加完成低温环境测试科目，完成所有开发并进入量产阶段，2013年5月22日首批10架量产机解交韩国陆军航空学校，开始服役。
视频
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参考文献
- ↑ 韩国军队开始恢复部分KUH-1完美雄鹰直升机飞行作业，搜狐，2018-12-25
- ↑ 韩国首架军用运输直升机下线 ，搜狐，2009-08-01