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A-4天鹰式攻击机
图片来自moxingabc.com

1952年，美国道格拉斯飞行器公司[1] 赢得合约为美国海军与陆战队制造一款新的轻型喷射战机，A-4天鹰式攻击机（A-4 Skyhawk）是一架攻击机，原型机为A4D，最初被设计用来做为美国海军航空母舰之舰载机。于1954年首次飞行，至今已过六十载，在越南战争中扮演著关键的角色，亦参加过福克兰战争、赎罪日战争，目前在世界各地仅剩数百架左右的A-4攻击机仍在服役。

简介

本来是以攻击机为设计方向，并不是以战斗机研发及制造，但因为它的运动性能非常卓越且重量只有5,400公斤左右。所以也充作高级教练机(TA-4J)。与F-14雄猫或F/A-18 大黄蜂战斗攻击机等，做为假想敌机，进行空战训练。美国海军的蓝天使特技飞行队也曾使用过A-4来做特技表演。而在越南战争中，A-4曾在不携带空对空飞弹的情况下，以空对地火箭弹击落了俄制米格-17战斗机，而成为一段佳话。

原型机于1954年试飞成功，时至今日约六十年的岁月，所以衍生型繁多，目前还有许多国现役，而新加坡空军使用的A-4S ，在1990年代初完成换装F404涡轮扇发动机等构改升级，型号为A-4SU 超级天鹰。

武装

  • 固定武装:为2门位于翼根处的 Colt Mk 12 cannon 20mm 机炮，每门备弹100发
  • 挂载硬点:机翼4个，机腹1个，共5个挂载硬点
  • 最大外挂武器重量: 8500|lb
  • 无导向空对地火箭弹:4× LAU-10 火箭弹荚舱 (每个荚舱有4枚 Mk32 127mm 无导向火箭弹

美国海军蓝天使特技飞行队 & 美国海军战斗机武器学校

在1974年-1986年间,担任美国海军的蓝天使特技飞行队用机，并为美国海军战斗机武器学校假想敌中队（Top Gun）所采用，作为训练学员用的假想敌机。

特殊改型

以色列空军将A-4攻击机的尾管加长80公分，以防止红外线导引飞弹直接命中发动机。

机体构型

采单座、单发动机、三角型低单翼设计、进气口位于机身两侧，机身前段右侧设有空中受油管，能够进行空中加油。

原厂生产及衍生型号

  • YA4D-1（YA-4A, later A-4A）:原型机，1954 年6月22日，首飞。用作飞行测验及试验性生产，（在1962美国三军航空器命名系统实施前的编号）。
  • A4D-1:(A-4A)，首个生产型号,1954 年8月14日首飞，仅具备日间轰炸攻击能力，有3个武器外挂架共可携带5000|lb的炸弹，生产数量：166架。
  • A4D-2:(A-4B)，强化机身及拥有空中加油能力，并改善导航系统及飞控系统，可挂载AGM-12 犊牛犬飞弹 飞弹，生产数量：542架。
  • A4D-2N:(A-4C)，1958年8月21日首飞，具有全天候日夜间作战能力的机型，在本型号生产前，A-4 是设计作为日间攻击机用，因战场需求而发展以A-4B(A4D-2)机体规格，加长机鼻以安装AN/APG-53A 防撞雷达，低空轰炸火控系统，加装自动驾驶仪，具有低空投射战术核弹能力( The low-altitude bombing system )。引擎后来改用 Wright J65-W-20生产数量：638架。
  • A4D-3:原厂在1957年提出的增加先进航电系统的全天候作战天鹰型计画，计画被取消，因A4D-2N 的出现，生产费用更便宜且简单。
  • A4D-4:原厂在1958年规划推出全天候型，具有低空投射战术核弹能力，航程远，特色为三角翼改成后掠渐缩翼形，可折叠，武器挂架共有7个，机体全新设计。海军不支持此计画，取消。
  • A4D-5:1961 年首飞，A4D-5 型号服役后不久改为 A-4E（由于会和老型号 A4D 混淆，直接跳过了 A-4D）。A-4E 是天鹰的重大改型，换装了 8400|lbf推力的J52-P-6A 引擎。J52与早期型号使用的J65引擎相比，燃油消耗量降低，航程提高。因更换引擎，需重新设计机身中段和进气道，并在进气口增设边界层分离隔板。机翼外侧各增加1个挂架(机腹中线X1，机翼X4)，武器挂载总重量可到8200|lb 。航电设备加装了TACAN ，AJB-3A 低空轰炸系统，AN/ASN-19A 导航电脑、都卜勒雷达、MK 9 抛射轰炸系统、无线电高度表。生产数量：499架。
  • A-4F:1966年首飞，A-4F 是以1962美国三军航空器命名系统命名的第一种天鹰型号。也是美国海军装备的最后型号（不包括陆战队的 A-4M），引擎使用J52-P-8A 9300|lbf推力，服役后期升级为J52-P-408 11200|lbf。本型特色为在机背增设航电设备舱室，外型类似驼峰，是因为机身内部已经没有空间安装更多的电子设备。所有A-4E和部分A-4C 在服役期进行翻修改装时加装驼峰。生产数量：147架
  • A-4G:1967 年 7 月 19 日首架 A-4G 首飞。以A-4F 机型规格为范本，输出到澳大利亚皇家海军配备在航空母舰墨尔本号担任防空任务，本型号能在机翼挂载4枚响尾蛇飞弹加强空战能力，没安装A-4F的驼峰电子舱，弱化对地攻击能力。生产数量：8架(单座8架，2架TA-4F (旧机翻修)后续追加以A-4F旧机翻新8架，TA-4F 翻新的TA-4G 2架)，1984年将退役 A-4G/TA-4G 转售给纽西兰。
  • A-4H: 以A-4F 规格军售90架给以色列空军，在1967年六日战争结束后运抵以色列空军，以2门30mm 德发转轮式机炮 (每门备弹150发) 取代美制 20mm 机炮。1973年赎罪日战争遭遇俄制肩射防空飞弹打击，损失严重，美国紧急运送A-4E 弥补损失，战后将引擎尾喷管加长，提高存活率。
  • A-4K/TA-4K: 1968年美国以A-4F 规格出售给纽西兰皇家空军10架， 编号 A-4K，在1990年进行升级工程，计画代号 ，新的航电设备能发射AGM-65小牛飞弹, 响尾蛇飞弹,雷射导引炸弹 ，从澳大利亚购入的10架A-4G 进行升级到 A-4K 标准。TA-4F/TA-4G 双座机编号为 TA-4K
  • A-4M: 专门为美国海军陆战队研制生产，引擎使用 J52-P-408a 具有推力 ,机背加装驼峰航电舱 ，新增 IFF ，休斯电子制造的角速率轰炸系统(Angle Rate Bombing System ，ARBS) )具有雷射指示和电视摄影机双重追踪的AN/ASB-19。 生产数量：158架
  • A-4N: 以A-4M 为规格出售117架给以色列空军。
  • TA-4F: A-4F 的双座机，保留了单座型的所有作战能力，生产数量：241架。
  • TA-4G: 以2架 TA-4F 修改出售给纽西兰海军。
  • TA-4H: 出售25架TA-4F 双座教练机给以色列空军。
  • TA-4J: 1968 年美国海军采购 TA-4J 作海军和陆战队高级教练。结构上和TA-4F相同，但拿掉武器、战术电子系统，引擎用J52-P-6A。生产数量：277架

升级、改进及出口型号

  • TA-4E: 2架 A-4E 改造为双座型的原型机
  • EA-4F: 4架 TA-4F 改装为电子战模拟教练机。
  • A-4L: 100架 A-4C 翻新改装提供美国海军陆战队和海军航空队后备部队装备缺口，主要是换装J65-W-20 引擎，加装A-4F的"驼峰"电子装备，退役后出售给马来西亚
  • OA-4M: 23 架 TA-4F 在越战期间被美国海军陆战队改装为前进空中管制机
  • A-4P: A-4B 翻修改装出售给阿根廷
  • A-4Q: A-4B 翻修改装出售给阿根廷海军
  • A-4Y: 以 A-4M 改装AN/ASB-19临时给予编号，未获美国海军，海军陆战队采用。
  • Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: 洛克希德马丁为承包商，将36架 A-4M 升级改造提供给阿根廷。
  • Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: 为阿根廷 A-4AR Fightinghawk计画内的双座型
  • A-4KU: 以A-4M 规格，拿掉投射核弹，百舌鸟反辐射飞弹及AGM-62 鼓眼鱼飞弹发射能力及敏感电子设备出售30架给科威特，退役后售与巴西海军，命名 AF-1。
  • CA-4F:本型号为加拿大 替换 F-2H3 战斗机的方案，但加拿大消取了，从未生产。
  • TA-4KU: 科威特空军的双座型A-4，退役后售与巴西海军，命名 AF-1A。
  • A-4PTM: 马来西亚皇家空军 购入40架二手机( 包含A-4C，A-4L )，翻修改装为34架单座机命名为 A-4PTM ，6架双座机型号为TA-4PTM(PTM 意思是 stands for Peculiar to Malaysia ;马来西亚特有规格)
  • TA-4PTM: 马来西亚皇家空军改装的双座机是将单座机前机身加长28吋，比照美军改造工程。
  • A-4S: 新加坡共和国空军 在1972年向美国购买50架封存的A-4B ，由美国洛克希德马丁工厂翻修改装得到40架单座机（型号为 A-4S），3架双座机（TA-4S）。主要改装为换上 APQ-145 地图绘制/搜索雷达，新型瞄准器和射控计算机，都普勒雷达和新型无线电通信系统，两门英国 30 mm 阿登机炮，外侧挂架可挂载响尾蛇导弹。
  • TA-4S: 新加坡共和国空军的TA-4S，外型比较特殊，前机身加长28英寸，加装一个有俄国式教练机特色的独立座舱。
  • A-4S-1: 1980年 向美国购入70架 A-4C 二手机，由新加坡本地公司改装，除了不装都普勒雷达，保持原装的20mm 机炮，加装空中加油管外，其馀和上批 A-4S 相同，型号为A-4S-1，有50架
  • TA-4S-1: 1980年此批 A-4C 二手机有8架改装为双座教练机，型号为TA-4S-1 。
  • A-4SU Super Skyhawk : 1984年，新加坡空军对天鹰攻击机机队进行升级加固工程，主要是机身构件修改强化，引擎改用 F404-GE-100D 无后燃器型，推力重量比提升，燃油消耗效益提高，更新部分航电系统，性能全面提升，为天鹰攻击机家族中性能最强！命名为 A-4SU 超级天鹰
  • TA-4SU Super Skyhawk: 新加坡空军天鹰攻击机机队的双座机比照A-4SU 升级工程更换引擎。
  • AF-1:巴西海军 购入科威特空军的 23 架二手机 (A-4KU 和 TA-4KU )，型号改为 AF-1 ，AF-1A。

参考文献

  1. ↑ 道格拉斯飞行器公司，随意窝
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