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| − | A-36俯冲轰炸机是由于初期型P-51A所使用的美制艾力森V-1710-87水冷式发动机高空性能不佳（只有一级一速增压器），而使得P-51A被英军（在西北欧战区）与美军（在地中海战区）专用于超低空战术任务(离地10至20米高度)战术任务，P-51A在低高度以下时拥有相当杰出的飞行表现，而当时盟军也发现需要一款能胜任对地攻击用的俯冲轰炸机机种，即类似德军的Ju 87斯图卡(尽管当时美国海军/海军陆战队已有SBD无畏式俯冲轰炸机，实际上美国陆军也采用同型机种，制式编号为A-24型，但其性能被认为在西北欧战场无法在遭遇德意空军战斗机时自保)，因此便开发出A-36，A-36和P-51A较不同的外貌特征包括: | + | A-36俯冲轰炸机是由于初期型P-51A所使用的美制艾力森V-1710-87水冷式发动机高空性能不佳（只有一级一速增压器），而使得P-51A被英军（在西[[ 北欧]] 战区）与美军（在[[ 地中海]] 战区）专用于超低空战术任务(离地10至20米高度)[[ 战术]] 任务，P-51A在低高度以下时拥有相当杰出的飞行表现，而当时盟军也发现需要一款能胜任对地攻击用的俯冲轰炸机机种，即类似德军的Ju 87斯图卡(尽管当时美国海军/[[ 海军陆战队]] 已有SBD无畏式俯冲轰炸机，实际上美国陆军也采用同型机种，制式编号为A-24型，但其性能被认为在西北欧战场无法在遭遇德意空军战斗机时自保)，因此便开发出A-36，A-36和P-51A较不同的外貌特征包括: |
| − | 机头（下方）有凸出于机身的两挺.50机枪枪管（实际上在前线运用时，因该处靠近引擎而导致维护困难，故常被拆掉以减轻重量） | + | 机头（下方）有凸出于机身的两挺.50机枪枪管（实际上在前线运用时，因该处靠近[[ 引擎]] 而导致维护困难，故常被拆掉以减轻重量） |
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| + | [[ 机翼]] 后缘的上下翼面皆有由[[ 液压]] 推动的栏栅状气动减速板，令A-36可作接近90度角俯冲 。 | ||
==实战== | ==实战== | ||
| − | A-36俯冲轰炸机的对地攻击战术是首先在离地大约914米高度打开减速板，以467公里/小时至483公里/小时的速度向下俯冲，至457米高度瞄准目标并投弹，A-36除了对敌人俯冲轰炸还用其六枝重机枪低飞扫射，实战证明A-36是一种准确又致命的俯冲轰炸机，虽然其艾力森V-1710-87水冷式发动机高空性能不佳，但因为其发出的噪音不大而被德军称它为“低语死神”，以下是A-36在实战的经过: | + | A-36俯冲轰炸机的对地攻击战术是首先在离地大约914米高度打开减速板，以467公里/小时至483公里/小时的速度向下俯冲，至457米高度瞄准目标并投弹，A-36除了对敌人俯冲轰炸还用其六枝重机枪低飞扫射，实战证明A-36是一种准确又致命的俯冲轰炸机，虽然其艾力森V-1710-87水冷式发动机高空性能不佳，但因为其发出的[[ 噪音]] 不大而被德军称它为“低语死神”，以下是A-36在实战的经过: |
| − | + | === 北非/地中海=== | |
| − | 1943年6月，A-36俯冲轰炸机首先被派往北非突尼斯，美国陆军航空队第27和第86战斗轰炸机大队把A-36部署在突尼斯刚攻下的机场并随即用于进攻在地中海的潘特勒里亚岛，该岛在月底就被攻下，A-36也随即进驻岛上的机场以进一步进攻西西里岛，西西里岛战役在7月10日开始，A-36大举出动去轰炸岛上德军和意大利军，尤其攻击他们的火车和货车以瘫痪其后勤补给，到了8月底，西西里岛战役结束，盟军再要进攻意大利本土。 | + | 1943年6月，A-36俯冲轰炸机首先被派往[[ 北非]][[ 突尼斯]] ，[[ 美国陆军航空队]] 第27和第86战斗轰炸机大队把A-36部署在突尼斯刚攻下的机场并随即用于进攻在地中海的[[ 潘特勒里亚岛]] ，该岛在月底就被攻下，A-36也随即进驻岛上的[[ 机场]] 以进一步进攻[[ 西西里岛]] ，[[ 西西里岛战役]] 在7月10日开始，A-36大举出动去轰炸岛上德军和意大利军，尤其攻击他们的[[ 火车]] 和[[ 货车]] 以瘫痪其后勤补给，到了8月底，西西里岛战役结束，盟军再要进攻意大利本土。 |
於 2020年8月21日 (五) 16:28 的修訂
A-36是由北美航空的P-51A野馬式戰鬥機發展出來的攻擊機，它有「阿柏奇」和「入侵者」兩個綽號。
目錄
發展簡史
A-36俯衝轟炸機是由於初期型P-51A所使用的美制艾力森V-1710-87水冷式發動機高空性能不佳（只有一級一速增壓器），而使得P-51A被英軍（在西北歐戰區）與美軍（在地中海戰區）專用於超低空戰術任務(離地10至20米高度)戰術任務，P-51A在低高度以下時擁有相當傑出的飛行表現，而當時盟軍也發現需要一款能勝任對地攻擊用的俯衝轟炸機機種，即類似德軍的Ju 87斯圖卡(儘管當時美國海軍/海軍陸戰隊已有SBD無畏式俯衝轟炸機，實際上美國陸軍也採用同型機種，制式編號為A-24型，但其性能被認為在西北歐戰場無法在遭遇德意空軍戰鬥機時自保)，因此便開發出A-36，A-36和P-51A較不同的外貌特徵包括:
機頭（下方）有凸出於機身的兩挺.50機槍槍管（實際上在前線運用時，因該處靠近引擎而導致維護困難，故常被拆掉以減輕重量）
機翼後緣的上下翼面皆有由液壓推動的欄柵狀氣動減速板，令A-36可作接近90度角俯衝。
實戰
A-36俯衝轟炸機的對地攻擊戰術是首先在離地大約914米高度打開減速板，以467公里/小時至483公里/小時的速度向下俯衝，至457米高度瞄準目標並投彈，A-36除了對敵人俯衝轟炸還用其六枝重機槍低飛掃射，實戰證明A-36是一種準確又致命的俯衝轟炸機，雖然其艾力森V-1710-87水冷式發動機高空性能不佳，但因為其發出的噪音不大而被德軍稱它為「低語死神」，以下是A-36在實戰的經過:
北非/地中海
1943年6月，A-36俯衝轟炸機首先被派往北非突尼斯，美國陸軍航空隊第27和第86戰鬥轟炸機大隊把A-36部署在突尼斯剛攻下的機場並隨即用於進攻在地中海的潘特勒里亞島，該島在月底就被攻下，A-36也隨即進駐島上的機場以進一步進攻西西里島，西西里島戰役在7月10日開始，A-36大舉出動去轟炸島上德軍和意大利軍，尤其攻擊他們的火車和貨車以癱瘓其後勤補給，到了8月底，西西里島戰役結束，盟軍再要進攻意大利本土。