齊格菲防線
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中文名稱： 齊格菲防線 外文名稱： Siegfried Line 別名： 西牆，齊格菲陣地 建造時間： 1936年-1939年 |
齊格菲防線(Siegfried Line)是納粹德國在第二次世界大戰開始前，在其西部邊境地區構築的對抗法國馬其諾防線的築壘體系。
該項目由德國著名的建築工程組織--托德機構負責，德國人稱之為"西牆"或"齊格菲陣地"，其他國家多稱之為"齊格菲防線"。構築齊格菲防線的目的是為了掩護德國西線，並作為向西進攻的屯兵場以及支援進攻的重炮陣地。防線工程是1936年德國占領萊茵蘭之後開始構築的，至1939 年基本建成。防線從德國靠近荷蘭邊境的克萊沃起，沿着與比利時、盧森堡、法國接壤的邊境延伸至瑞士巴塞爾，全長達630千米。防線由障礙地帶、主防禦地帶和後方陣地三部分組成，縱深35-75千米。障礙地帶主要是地雷場、刺鐵絲網、防坦克壕以及著名的"龍牙"(多列角錐形鋼筋混凝土樁砦)系統。主防禦地帶的最前緣位於障礙地帶後方數十至數百米處，配備鋼筋混凝土和鋼鐵裝甲的機槍、火炮工事以及指揮所、觀察所、人員掩蔽部、車輛洞庫、彈藥庫、物資庫等。後方陣地位於主防禦地帶後方數千米至數十千米處，主要是預備隊人員掩蔽部、預備隊車輛洞庫以及戰備物資庫，在法德交界地段還配屬有170-305mm要塞化遠程重炮群(但1940年6月以後被撤出，用於英吉利海峽群島的要塞)。[1]
目錄
結構特點
特點
與馬其諾防線相比，齊格菲防線的特點是大部分工事較小，結構較簡單，但數量多達11860個，遠超馬其諾防線。該防線使用混凝土931萬噸，是馬其諾防線的2.4倍;使用鋼鐵35萬噸，是馬其諾防線的2.3倍。
缺陷
該防線的缺陷中，很多工事只有混凝土而缺乏用於防禦重型炮彈的裝甲鋼板，這主要是由於德國當時鋼的緊缺造成的。同時，很多戰爭後期的大型火炮無法安裝在較小的炮座上(只能適應戰爭初期的小口徑火炮)，無疑進一步削弱了該防線的防禦作用。
歷史沿革
二戰前期
1939年9月德軍在東面閃擊波蘭時，共有46個步兵師(包含預備隊)依託該防線防禦法軍，但法軍沒有進攻。該防線與對面的馬其諾防線，共同促成了德法雙方開戰後長達8個月時間的著名"靜坐戰"。
二戰中期
1940年西線戰役獲勝後，齊格菲防線上的許多火炮和可移動武器被拉到了大西洋堡壘上，使這條防線變得有些有名無實，到了1944年，才由部隊充實起來。
1944年8月24日希特勒曾下達了改造防線的命令，以便應對更強的火力打擊，主要工程預計由德國國家勞工組織(RAD)的14到16歲的孩子進行，一些當地人也被拉來參加改建，最重要的工作就是挖掘反坦克壕，但是由於盟軍巨大的空軍優勢，這些努力都失敗了。
二戰後期
1944年9月，英、美盟軍從西線向德國本土進攻時，德軍依託這一防線阻擋了盟軍的行動。12月美軍以飽和轟炸和炮擊支援試圖突破，但沒有成功。直到1945年2月盟軍重新發動進攻時，該防線終被突破。至此，該防線一共阻滯了盟軍5個月時間。
評價
齊格菲防線的宣傳意義幾乎和它的戰略意義一樣大，在相當長的時間裡，它都被宣稱為一條堅固的防線，一直影響到了1944年。但到了真的面對它的時候，無論是德國人還是盟軍，都發現這條防線的大部分設計已經不符合當時的戰場形勢了，儘管它起到了阻滯盟軍的作用，但顯然不像德國人聲稱的那樣堅不可摧。
值得注意的是，在防線有效抵擋着盟軍的同時，希特勒籌備並發動了阿登反擊戰。這一舉動抽調了納粹德國當時已經捉襟見肘的資源，其中包括部署於齊格菲防線的許多士兵。
阿登反擊戰雖然對盟軍造成了巨大的震撼，但實際的戰略意義卻非常有限，盟軍迅速重整旗鼓，輕而易舉的碾過了無人值守的防線。
可以說，儘管齊格菲防線的設計已經部分落後於當時的戰爭，但如果不是希特勒無謀的豪賭，它或許還能支持更長的時間，這也證明了戰術理論的基本在於不犯錯，而非豪賭。