飞机空气动力学

《飞机空气动力学》，飞机空气动力学专著。40年代航空工程高等学校教材和参考书。克·B.米里根著。1941年美国纽约约翰·威利公司和伦敦恰普曼和霍尔公司出版。共171页，125幅插图。

本书收编于《世界百科名著大辞典》。

内容简介

本书系航空工程院系专用教科书，也是GALCIT航空科学丛书中的一种，40年代在中国各大学航空工程系普遍使用，对航空工程教育的实施有一定影响。

书中包括航空科学丛书编者序，作者序，正文5章，图表A和B及索引。2个序言说明丛书和本书写作的缘起。第1章基本原理，介绍了飞机空气动力学的某些基本原理和概念，如空气动力及其系数，用实验方法求力和力矩，流线和速度分布，伯努尼定理，环流和升力理论，翼剖面，空气的压缩性，有限翼展机翼，普朗特机翼理论，附面层。第2章空气动力学家的基本数据，论述了翼剖面及其特性，单翼机理论，沿翼展升力分布，多机翼影响，地面效应，风洞壁干扰，襟翼、缝翼和扰流片，制动片，废阻力，尺度效应和压缩效应。第3章飞机性能，讨论了标准大气，平衡方程，基本性能方程，性能方程的简单图解分析法，需用功率关系式，滑翔飞行，可用功率，活塞发动机和螺旋桨特性，经典式性能问题分析，特殊性能问题。第4章飞机纵向稳定性和操纵性，论述了稳定性的一般概念，静稳定性的基本方程，飞机重心纵向位移的影响，飞机重心在弦线上的机翼力矩，水平尾翼力矩，整个飞机结构的力矩，机身、发动机短舱、重心垂直位置和螺旋桨对力矩的作用，调整片的作用，动纵向稳定性。第5章横侧稳定性和操纵性，介绍了飞机横侧稳定性的一般概念，横侧稳定性导数，在失速情况以下的横侧稳定性和操纵性，在失速情况以上的横侧运动，尾旋。书中所附图表A系GALCIT空气密度和压强高度转换表，图表B系GALCIT复合性能表，均用于飞机性能计算。

本书概念清晰，条理分明，并有实用价值，是较早的经典性飞机空气动力学专著之一。

作者简介

克·B.米里根(ClarkB.Millikan)，美国加利福尼亚理工学院(CIT)教授，空气动力学家，曾任该院航空科学院院长。长期负责该院古根汉航空实验室工作，曾与著名航空科学大师冯·卡门合作主编GALCIT航空科学丛书。与人合著的有《飞机性能》。

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