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飞行场前站 |
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 图片来自mapio 路线 天北线 类型 地面车站 启用日期 1955年（昭和30年）12月2日（临时乘降场） 关闭日期 1989年（平成元年）5月1日 |
飞行场前站（日语：飛行場前駅／ひこうじょうまええき Hikōjō-mae eki）
简介
飞行场前駅（ひこうじょうまええき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜顿别町字共和にあった北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。天北线の廃线に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道宗谷郡猿拂村字浅茅野台地，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
历史
- 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有铁道（国铁）北见线飞行场前临时乘降场（由局设定）启用。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线名称改为天北线，成为该线上的临时乘降场。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同日升级至车站，成为飞行场前站。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边（南稚内方向的列车会开启左边车门）[2]。月台是由木制成[3]，在音威子府一方（南边）设有斜道[4]，连接平交道与道路。
由于车站原自临时乘降场，因此此站是无人车站。此站没有车站大楼，在月台出入口较远的位置设有折线屋顶[5]，此站设有候车室[6]。在候车室入口中表记了“飛行場前停畄場”[4]。
在临时乘降场时代的部分时期，站名标上的站名读法为“ひこうじょまえ”[4]，后来修正了[2]。
站名的由来
车站名称取自附近的大日本帝国陆军浅茅野第一飞行场。浅茅野飞行场在太平洋战争的1944年（昭和19年）建成。由于在1年后的1945年（昭和20年）结束战争，因此在没有使用的情况下完成使命。士兵宿舍与将校官宿舍在1951年（昭和26年）拆毁后撤走。
此站在局设定下，以临时乘降场的方法启用。启用当年（1955年（昭和30年）），车站周边是一片荒野，周围没有一些显眼的建筑物。电视节目和书籍会以“没有飞行场的的飞行场前站”介绍此站[4]。
车站周边
车站周边都是荒野、牧场和湿地。
现况
车站周边的路轨，从滨顿别站至猿拂站之间建设了“北鄂霍次克单车径”[5]。
截至2001年（平成13年）[5]、2010年（平成22年）[7]和2011年（平成23年）[3]，单车径、月台和站名标的柱仍然存在。
另外截至2009年（平成21年）与废除4年后的1993年（平成5年）相比，月台上开始铺满杂草。也有废弃的路轨。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 飞行场前駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社. 2011-12: 27 （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 249–250 （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 高浜博隆. 国铁駅名全百科. コロタン文库 36. 铁道友之会东京分部 56.4订补版. 小学馆. 1981-10: pp.12–13,24,26 （日语）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Can Bookes. JTB出版. 2001-7: 40–42 （日语）.
- ↑ JR天北线. 铁道がある风景. [2012-11-04]. （原始内容存档于2014-07-14） （日语）.“飞行场前乘降场”1988年9月5日拍摄的图像。
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 18 （日语）.