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长征六号甲是在长征六号新一代火箭首飞成功基础上，充分继承已有技术进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计的运载火箭。

2019年4月，长征六号甲火箭芯一级120吨级液氧煤油高压补燃发动机长程高工况试车在位于西安的航天科技集团六院取得成功。

基本内容

长征六号甲为火箭芯一级配套研制的120吨液氧煤油发动机，以现有双机双摆发动机为基础，按照火箭总体要求，对增压方式和总装布局进行了改进，并针对高入口压力、长时间工作及新的飞行环境条件开展适应性改进研究，与其他火箭相比，芯一级发动机还将具备起飞前故障诊断功能，提高火箭发射可靠性。

据介绍，120吨液氧煤油高压补燃火箭发动机由中国航天科技集团六院研制，于2015年9月20日、2016年6月25日、2016年11月3日分别推举新一代运载火箭长征六号、长征七号、长征五号首飞成功，使我国运载火箭进入空间能力大幅提升。

长征六号甲运载火箭充分利用液体动力推力稳、比冲高优点，采用两级半构型，液体芯级捆绑四枚固体助推器，可执行太阳同步轨道、低轨道、中圆轨道等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射。

外型及质量参数

• 高度 约50米（160英尺）
  • 直径 芯级直径3.35米（11.0英尺）；整流罩直径4.2米（14英尺），也有3.35米（11.0英尺）、3.8米（12英尺）和5.2米（17英尺）的规格
• 质量 约530,000千克（1,170,000磅）
• 级数 2
• 助推器数 4
• 直径 2米（6英尺7英寸）
• 发动机 1
• 单发推力 1,214 kN（273,000 lbf）
• 燃料 固体燃料
• 第一级
  • 直径 3.35米（11.0英尺）
  • 发动机 2台YF-110
  • 单发推力 1,188 kN（267,000 lbf）
  • 燃料 液氧/煤油
• 第二级
  • 直径 3.35米（11.0英尺）
  • 发动机 1
  • 单发推力 180 kN（40,000 lbf）
  • 燃料 液氧/煤油

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