铝基轴承合金查看源代码讨论查看历史

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铝基轴承合金：它的基体元素为铝，主加元素为铅、锡、铜、镁、石墨等。

优点

铝基轴承合金是一种新型减摩材料，具有价格低廉、密度小、导热性好、疲劳极限高、适用于高速场合等优点，近年来已逐步替代巴氏合金和铜基合金。

缺点

缺点是线胀系数大，运转时容易和轴咬合，尤其是起动时可能性更大，需经常采用较大的轴承间隙来防止咬合，并采取降低轴和轴承的表面粗糙度值和镀锡的办法来减小起动时发生咬合的可能性。

应用

铝基轴瓦材料有丰富的轴承合金品种和性能特色，一直为不同性能、类别的民动机提供多种选择。当人们日益重视环境因素时，铝基轴瓦材料的优势更为明显。

新开发的轴承合金，更成了现代发动机的首选。欧美、日本等汽车发达国家的轴瓦（材料）制造商，都开发出新型铝锡硅轴承合金产品，并被大量用于各种客用汽车上，取代了铝锡、铝铅硅合金的地位，而成为现代汽车用轴瓦材料的主流品种，并不断向其他领域扩展。

目前广泛使用的铝基轴承合金有铝锑镁轴承合金、高锡铝基轴承合金和铝石墨轴承合金，常用08钢作衬背制成双金属轴承。