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里港线[1] [2] ，由台湾制糖株式会社(今台湾糖业股份有限公司)的阿缑工场（今台糖屏东总厂）经营之糖铁轻便铁路之一。
简介
里港线，为过去位于台湾屏东县屏东市、九如乡、里港乡，今已废止。
阿缑（工场）─里港区间即台糖公司屏东总厂经营的里港干线前身，其在1909年就已竣工通车，沿途分歧蕃溪、东蕃溪、海丰、盐埔、加蚋埔、旧寮、菁埔尾等7支线；盐埔支线复析出新围、口埔、振兴等3叉线。
日治时期昭和19年（1944年）出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所载之里港线办理客运路段为官铁屏东站经工场折返至九块（今九如）及里港，共计15.8公里、14座乘降场。
于《台湾百年历史地图》之1942年日治二万五千分之一地形图（昭和修正版）中所见里港线尚有向东北延伸，跨越隘寮溪进入高树终至旧寮，然里港=旧寮段并无设置乘降场，应与高树旧庄分歧之加蚋埔支线及高树分歧之青埔尾支线同为原料专用线。
屏东市与九如乡交界之崇兰=下冷水坑段，于1944年日治二万五千分之一地形图（航照修正版）中仍可见其为直线路段，然于战后地图中所见因屏东北机场设置，崇兰=下冷水坑段由原本的直线段改线，于原崇兰乘降场前右转东行经和兴后北转，沿机场跑道边缘至隘寮溪排水沟附近接回原线路，里程增加约1.7公里。
路线资料
车站
外部连结
参考资料
- ↑ 屏东市里港线糖业铁路土地利用之研究，华艺线上图书馆，2018-09-01
- ↑ 里港线（屏东-旧寮）-1997年4月结束营运，台湾铁路列车部落格，2014-12-11
- ↑ 台湾旅行案内社‧武泽赟太郎编. 《台湾私设铁道乘合バス运赁表》 日治时期台湾文献史料辑编第三辑. 成文出版社. 2010年6月1日: 15页. ISBN 978-555-253-331-2.