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道尼尔Do 17，也被戏称为Fliegender Bleistift（“飞行铅笔”），是德国道尼尔公司在二战前研制的一种双引擎轰炸机。该机在二战初期相当活跃，后期则服务于二线任务或被移交给其他轴心国家军队。道尼尔Do 215是为Do 17换装液冷发动机后的出口型号，但后来主要供德国空军自己使用。Do 17和Do 215在战争后期被更先进的Do 217和Ju 88式所取代。

开发背景

当德国纳粹在三十年代初取得政权后，重整军备成了主要的目标。几乎所有的飞机生产厂商都在空军的要求下投入新一代军用飞机的设计工作。为了掩人耳目，所有的研制项目都在民用的幌子下进行。战斗机被作为“特技飞机”或“联络飞机”开发，而轰炸机最常见的掩护则是“客机”和“邮政飞机”。一个全新的概念，高速轰炸机（Schnellbomber），在三十年代的德国曾流行一时。其核心思想是轰炸机靠着高速度突破敌方战斗机的拦截和防御。为了对这一概念进行测试，汉莎航空公司订购了一系列大航程的“邮政飞机”。德国各个飞机制造企业也趁此机会对一些新技术和新结构进行了实验，导致了一大批优秀飞机（如亨克尔公司的He 70 “闪电”式和福克。乌尔夫公司的Fw 200“秃鹰”）的诞生。 1933年，道尼尔开始应汉莎航空公司的要求设计一种高速双发飞机，这就是Do 17的起源。为了和其他高速客机，如亨克尔公司的He 70竞争，Do 17在设计时刻意减小机身截面积以减少飞行时的阻力。正是因为其狭窄的圆柱形机体为其赢得了“Fliegender Bleistift（飞行铅笔）”的绰号。道尼尔公司为汉莎航空制造了三架原型机，并在1935年进行了试飞。由于汉莎抱怨其机舱太小，乘坐性不佳而遭到了拒绝。除了汉莎航空订购了的三架飞机外，空军订购了七架轰炸型。早期的飞机采用单垂尾设计，但在试飞中发现飞机的稳定性不足，不得不改成双垂尾。但这样一来又限制了防御机枪的射界。许多资料中声称Do 17的成功是由德国空军飞行员，Flugkapitän Untucht，在飞过了原型机后向其上司积极推荐将其转用作轰炸机的结果。但这并不是事实。

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