超强台风伊布都查看源代码讨论查看历史

超强台风伊布都原图链接来自 北本朝展博士數碼颱風網 的图片

超强台风伊布都（英语：Typhoon Imbudo，国际编号：0307，联合台风警报中心：09W，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Harurot）为2003年太平洋台风季第7个被命名的热带气旋。“伊布都”一名由菲律宾提供，意思是“水管”。

由于伊布都在菲律宾、中国大陆造成重大损失，因此“伊布都”的名字在风季后被退役，由“莫拉菲”替代。

发展过程

伊布都于7月17日在关岛西南约730公里处发展为一个热带低压，大致向西偏北移动，当晚增强为一个热带风暴。7月19日清晨再增强为强热带风暴，翌日清晨进一步增强为台风。

伊布都增强为台风后在7月22日于菲律宾伊莎贝拉省迪娜皮圭登陆，并在当晚进入南海。7月24日早上在广东省茂名市电白县博贺镇附近登陆，并在当日下午减弱为强热带风暴。7月25日清晨在内陆继续减弱为热带风暴，当日中午再减弱为低压区。

影响

菲律宾

当地发出之最高风暴信号：四号风暴信号

伊布都在穿越吕宋期间引致22人死亡及数百人受伤，超过14,000人需要迁离家园，部分地区的通讯和电力供应中断，大量农作物被洪水淹没，农作物损失超过3,500万美元。当地气象部门一度发出四号风暴信号，表示当地风力大于每小时185公里。

台湾

7月21日，于菲律宾东部增强为中度台风。伊布都继续向西偏北移动并影响台湾近海，因此中央气象局于21日晚上8时半发布海上台风警报，至23日解除警报。

香港

香港天文台在7月22日晚上8时20分发出一号戒备信号，当时伊布都位于香港之东南约760公里（当时天文台才在前一晚取消为强热带风暴天鹅发出的一号信号，令一号信号相隔仅一天再度发出）。由于伊布都移动快速，且初期预测相当接近香港，因此天文台刚发出一号戒备信号后的首篇热带气旋警报中便罕有地指翌日日间会发出三号强风信号，更表示明晚不排除发出八号烈风或暴风信号。随着伊布都移近香港，香港风力逐渐增强，天文台于7月23日下午1时40分发出三号强风信号，当时伊布都集结在香港之南偏东约400公里。当时亚热带高压脊较预期强，其引导气流使伊布都改以一个相对偏西的路径移动，穿越南海北部。然而，伊布都继续移近香港，香港开始吹东北烈风，天文台在晚上8时40分发出“热带气旋之特别报告”，宣布预计在晚上10时40分或之前发出八号热带气旋警告信号，并于晚上10时40分发出八号东北烈风或暴风信号，当时伊布都集结在香港南偏西约310公里。伊布都与香港的距离比预期中远，其于7月24日凌晨5时左右最接近香港，在香港之西南约280公里掠过。香港广泛地区受烈风影响，离岸海域及高地更吹暴风。随着风向转变，天文台在7月24日凌晨5时15分改发八号东南烈风或暴风信号，当时伊布都集结在香港之西南约280公里。天文台指，伊布都将于短期内移离香港，对香港的威胁将有所降低。

天文台在早上8时15分改发三号强风信号，当时伊布都集结在香港之西偏南约280公里。随着伊布都于阳江附近登陆，天文台在下午12时40分取消所有热带气旋警告信号，当时伊布都集结在香港以西约310公里。

在伊布都的吹袭下，香港一名男子被强风从6米高的工作台上吹倒坠海死亡。市面发生多宗高处堕物及83宗大树倒塌事故，共导致11人受伤。一艘开往澳门的喷射船在大屿山附近海面遭遇巨浪，船上18名乘客及4名船员受伤。另一艘大陆货船因机件失灵，在大亚湾附近海面漂流，16名船员由香港政府飞行服务队救出。香港机场有超过20班航机取消及十多班航机延误，往离岛的小轮以及部分巴士线亦一度停止服务。

视频

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