西安繞城高速公路

西安繞城高速公路，是陝西省「2367」高速公路網中兩條環線之一。外接京昆、連霍、滬陝、福銀、包茂5條國家高速公路和1條省級高速公路——咸陽機場專用高速公路，全長80公里，設計車速120公里/小時，路基寬35米，雙向六車道。

西安繞城高速公路分南、北兩段建設，北段長35公里，於2000年10月28日建成通車；南段於2001年3月全面開工建設，2003年9月29日建成通車。

2012年8月1日起，西安繞城高速公路與機場高速實行年費包繳制度，收費標準為600元/年^[1]。

簡介

G3001號國家高速公路—— 西安繞城高速公路位於西安市境內，是陝西省「米」字型公路主骨架的樞紐路段，也是陝西省乃至西部地區當時設計標準最高、設施最齊全、通行能力最大的第一條六車道高速公路（直到雙向八車道的西安機場專用高速通車）。

公路建設

西安繞城高速公路（北段）起自西安市灞橋區，與西安至臨潼高速公路相接，在謝王莊設互通式立交與已建成的西閻高速公路相連，在呂小寨設互通式立交與西安至銅川高速公路相連，在六村堡設互通式立交與在建的機場高速公路相連，止於咸陽市帽耳劉村，與西安至寶雞高速公路相接。路線全長33.852公里，投資概算為18.27億元。西安繞城高速公路（北段）路基寬度35米，按雙向六車道設計，設計行車速度120公里/小時，實行全封閉、全立交，控制出入，並配有完善先進的交通安全、管理、服務及通訊設施。全線設互通式立交橋8處，一期建設4處，二期建設4處。項目於1998年10月開工，2000年10月建成通車。工程質量經交通部和省有關質檢部門六次全面檢測，認為工程質量達到省內同期領先水平，獲得較高評價。

西安繞城高速公路南段是西安繞城高速公路北段的延伸。路線起於西起繞城高速公路北段的帽耳劉立交，在河池寨設互通式立交與在建的西安至戶縣高速公路相連，在大雁塔南設互通立交擬建西安至安康高速公路相連，在紡織城設互通式立交與已通車西安至藍田高速相連，止於繞城高速公路北段的方家村立交。該項目的建設，使西安繞城高速公路南北連通，在西安市外圍形成環形快速大通道，實現國道主幹線在西安聯網，對強化西安中心城市的交通樞紐功能，緩解城市道路交通擁擠，加快西安國際化大都市建設步伐，促進陝西社會經濟發展具有十分重要的意義。路線全長44.905公里。設計行車速度120公里/小時，路基寬度35米，為全封閉、全立交、雙向六車道高速公路^[2]。全線設互通式立交7處，投資概算29.07億元。項目2000年10月開工建設， 2003年建成通車。

運輸任務

西安繞城高速南段和北段同時還承擔着西安城市環線——三環路主道的運輸任務，並與其兩側的南北三環路輔道共同構成南北三環路系統。西安繞城高速東段和西段目前不承擔城市環線功能，東西三環由完全獨立的主道（全封閉快速幹道設計標準）和輔道組成。

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