蚕桑车站

蚕桑车站 图片来自山形铁道

蚕桑车站，（日语：蚕桑駅/こぐわえき/Koguwa eki），是隶属于山形铁道的花长井线车站之一 。

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简介

蚕桑车站，位于日本山形县西置赐郡白鹰町高玉，于1922年（大正11年）12月11日启用。

蚕桑站是无人车站，1994年（平成6年）车站大楼重建，结束简易委托业务。。

车站构造

蚕桑车站的站体类型是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。

曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。

• 车站前后的路轨为S字形。
• 在关闭一边月台后，下行月台迹建设了防雪林。
• 另外，赤汤一方路轨设有分支的侧线，该侧线终端在车站大楼旁。
• 车站大楼进行翻新和周边进行工程后，现时的侧线变成为停车场，旧月台只留下部分遗迹。

车站周边

• 最上川
• 大鲇贝川
• 东高玉公民馆
• 睦澄飞行场

使用状况

蚕桑车站的上车人次统计(2017年度):平均每日26人次。

蚕桑䌷公园

在1994年（平成6年）4月1日，当地白鹰町把车站大楼翻新和车站周边进行了工程，同时建设了“蚕桑䌷公园”。

在公园内设有蚕桑站、游乐场、雪舟町公民馆、室内运动场和停车场。

在公园入口保存了一对曾经跨越大鲇贝川的鲇贝泽桥（山形县道9号长井大江线）旧桥桥柱。

相邻车站

山形铁道

花长井线

白兔－蚕桑－鲇贝

历史

• 1922年（大正11年）12月11日：长井线长井至鲇贝之间开通，此站启用。
• 1984年（昭和59年）3月19日：成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 1988年（昭和63年）10月25日：山形铁道接管长井线，成为山形铁道花长井线车站。
• 1994年（平成6年）4月1日：车站大楼重建，结束简易委托业务。