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| − | + | ''' 航空器''' （英语：Aircraft）是[[ 飞行器]] 中的一个大类，是指通过机身与空气的相对[[ 运动]] （不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。 | |
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| − | 由构造特点不同，轻于空气的航空器和重于空气的航空器有着不同的特点。轻于空气的航空器主体为一个气囊，内部一般充入密度比空气较小的气体，如氢气和氦气，借着大气中的静浮力使航空器能够滞留于空中。在重于空气的航空器中使用范围最广泛的是飞机，它由装有提供拉力或推力的动力设备、产生升力的机翼和控制飞行姿态的操纵设备等构成。 | + | 任何一种航空器都必须产生出与自身重力相同的[[升力]]来，才能进入空中。根据升力的产生方式的不同，可分为两类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者依靠空气之静[[浮力]]升空；后者依靠空气动力克服自身[[重力]]升空。 |
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| + | 由构造特点不同，轻于空气的航空器和重于空气的航空器有着不同的特点。轻于空气的航空器主体为一个气囊，内部一般充入密度比空气较小的气体，如[[ 氢气]] 和[[ 氦气]] ，借着大气中的静浮力使航空器能够滞留于空中。在重于空气的航空器中使用范围最广泛的是飞机，它由装有提供拉力或推力的动力设备、产生升力的[[ 机翼]] 和控制飞行姿态的操纵设备等构成。 | ||
==飞行器飞行原理== | ==飞行器飞行原理== | ||
===力的平衡=== | ===力的平衡=== | ||
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| − | 一个稳定飞行的航空器，其身上会有各种力的相互抵销，主要由四个，升力、阻力、重力和推力。当飞机飞行时，其动力系统需能产生足够抵消气流阻力的推力，飞机的升力总是也必须与其自身重量相抗衡，否则飞机就会掉下去。按照简单的来看，机身与机尾所产生的升力与机翼的相差甚大，尤其是低音速飞行时更是如此。 | + | 一个稳定飞行的航空器，其身上会有各种力的相互抵销，主要由四个，升力、[[ 阻力]] 、[[ 重力]] 和[[ 推力]]<ref>[https://www.sohu.com/a/274209630_99951366 航模设计基础知识：牛顿三大运动定律与力的平衡 免费图纸获取]，搜狐，2018-11-09 </ref> 。当飞机飞行时，其动力系统需能产生足够抵消气流阻力的推力，飞机的升力总是也必须与其自身重量相抗衡，否则飞机就会掉下去。按照简单的来看，机身与机尾所产生的升力与机翼的相差甚大，尤其是低[[ 音速]] 飞行时更是如此。 |
===稳定性=== | ===稳定性=== | ||
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航空器在飞行时，除了要维持平衡以外，还要保持稳定性，即飞行时受到外部干扰后，能够恢复到原来的姿态；如非这样，航空器就需要以新的姿态飞行，称其稳定性为“中性”。如航空器遇到干扰后，不仅无法还原至先前的状态，而是持续地产生姿态的改变，这样就是“不稳定”。 | 航空器在飞行时，除了要维持平衡以外，还要保持稳定性，即飞行时受到外部干扰后，能够恢复到原来的姿态；如非这样，航空器就需要以新的姿态飞行，称其稳定性为“中性”。如航空器遇到干扰后，不仅无法还原至先前的状态，而是持续地产生姿态的改变，这样就是“不稳定”。 | ||
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| − | 一个飞行器按照三根轴可以有三种自由运动，侧向、纵向及垂直，而运动也分为移动和转动，所以飞行器运动会有6个自由度。 | + | 一个飞行器按照三根轴可以有三种自由运动，侧向、纵向及垂直，而运动也分为移动和转动，所以[[ 飞行器]] 运动会有6个自由度。 |
飞行器在侧向轴上转动就称为俯仰。飞行器沿着垂直轴的转动称作偏航，右转偏航就是正向偏航。飞行器于纵向轴的转动既是侧滚。 | 飞行器在侧向轴上转动就称为俯仰。飞行器沿着垂直轴的转动称作偏航，右转偏航就是正向偏航。飞行器于纵向轴的转动既是侧滚。 | ||
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===超音速=== | ===超音速=== | ||
| − | 如飞行速度达到音速时，飞行器的基本状态除了要保持平衡和稳定以外，其他条件就重要起来，如与空气的摩擦力，及维持飞行器自身周围层流的困难性等。另外，高速飞行也让飞行器机翼的表面积相对减少，这更使得翼载增加了，飞行器失速的风险也就增大了。另外，飞行器在到达跨声速和超音速，飞行时，形成的激波，也是需要考虑的问题。 | + | 如飞行速度达到音速时，飞行器的基本状态除了要保持平衡和稳定以外，其他条件就重要起来，如与空气的[[ 摩擦力]] ，及维持飞行器自身周围层流的困难性等。另外，高速飞行也让飞行器机翼的表面积相对减少，这更使得[[ 翼载]] 增加了，飞行器[[ 失速]] 的风险也就增大了。另外，飞行器在到达跨声速和[[ 超音速]] ，飞行时，形成的[[ 激波]] ，也是需要考虑的问题。 |
==用途== | ==用途== | ||
| − | + | 军事上，主要是用于航空侦察、轰炸、[[ 反潜]] 、空战以及运送人员、装备和其他物资等。民事上，可用于货运、客运、农业、[[ 渔业]] 、[[ 林业]] 、气象、探矿以及空中测量和摄影等。科学研究，航空器也是这方面的重要装置，在[[ 人造卫星]] 和[[ 载人飞船]] 等出现前，在高空气象、大气物理、地球物理、[[ 地质学]] 、[[ 地理学]] 等，都发挥着不可或缺的作用，即使航天器产生后，由于价格便宜、使用方便，依旧用在高空的科研上。 | |
| − | 军事上，主要是用于航空侦察、轰炸、反潜、空战以及运送人员、装备和其他物资等。民事上，可用于货运、客运、农业、渔业、林业、气象、探矿以及空中测量和摄影等。科学研究，航空器也是这方面的重要装置，在人造卫星和载人飞船等出现前，在高空气象、大气物理、地球物理、地质学、地理学等，都发挥着不可或缺的作用，即使航天器产生后，由于价格便宜、使用方便，依旧用在高空的科研上。 | ||
| − | + | 飞机出现仅百余年，性能已经显著提升，人们研发出最大飞行速度大于三马赫、高度超过30公里的[[ 侦察机]]<ref>[https://jmqmil.sina.cn/spider2/doc-iihnzahk1567041.d.html?wm=3049_0032 无侦8是我国首款飞行高度超30公里的无人机，领先美军未来SR72]，新浪，2020-2-20</ref> ，飞行距离超越4000公里、载弹量超过20吨的[[ 超音速轰炸机]] ，以及能够转载五百多人的，航行在洲际的民航客机。[[ 直升机]] 虽然历史短，但其发展迅速，已经日益完善且有着特殊作用。 | |
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| − | 飞机出现仅百余年，性能已经显著提升，人们研发出最大飞行速度大于三马赫、高度超过30公里的侦察机，飞行距离超越4000公里、载弹量超过20吨的超音速轰炸机，以及能够转载五百多人的，航行在洲际的民航客机。直升机虽然历史短，但其发展迅速，已经日益完善且有着特殊作用。 | ||
==视频== | ==视频== | ||
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<center>这是我见过运输最大的货运飞机了 </center> | <center>这是我见过运输最大的货运飞机了 </center> | ||
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| + | [[Category:447 交通工具工程]] | ||
於 2020年5月27日 (三) 21:36 的最新修訂
航空器（英語：Aircraft）是飛行器中的一個大類，是指通過機身與空氣的相對運動（不是由空氣對地面發生的反作用）而獲得空氣動力升空飛行的任何機器。
任何一種航空器都必須產生出與自身重力相同的升力來，才能進入空中。根據升力的產生方式的不同，可分為兩類：輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器，前者依靠空氣之靜浮力升空；後者依靠空氣動力克服自身重力升空。
由構造特點不同，輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器有着不同的特點。輕於空氣的航空器主體為一個氣囊，內部一般充入密度比空氣較小的氣體，如氫氣和氦氣，借着大氣中的靜浮力使航空器能夠滯留於空中。在重於空氣的航空器中使用範圍最廣泛的是飛機，它由裝有提供拉力或推力的動力設備、產生升力的機翼和控制飛行姿態的操縱設備等構成。
飛行器飛行原理
力的平衡
一個穩定飛行的航空器，其身上會有各種力的相互抵銷，主要由四個，升力、阻力、重力和推力[1]。當飛機飛行時，其動力系統需能產生足夠抵消氣流阻力的推力，飛機的升力總是也必須與其自身重量相抗衡，否則飛機就會掉下去。按照簡單的來看，機身與機尾所產生的升力與機翼的相差甚大，尤其是低音速飛行時更是如此。
穩定性
航空器在飛行時，除了要維持平衡以外，還要保持穩定性，即飛行時受到外部干擾後，能夠恢復到原來的姿態；如非這樣，航空器就需要以新的姿態飛行，稱其穩定性為「中性」。如航空器遇到干擾後，不僅無法還原至先前的狀態，而是持續地產生姿態的改變，這樣就是「不穩定」。
轉動軸
一個飛行器按照三根軸可以有三種自由運動，側向、縱向及垂直，而運動也分為移動和轉動，所以飛行器運動會有6個自由度。
飛行器在側向軸上轉動就稱為俯仰。飛行器沿着垂直軸的轉動稱作偏航，右轉偏航就是正向偏航。飛行器於縱向軸的轉動既是側滾。
超音速
如飛行速度達到音速時，飛行器的基本狀態除了要保持平衡和穩定以外，其他條件就重要起來，如與空氣的摩擦力，及維持飛行器自身周圍層流的困難性等。另外，高速飛行也讓飛行器機翼的表面積相對減少，這更使得翼載增加了，飛行器失速的風險也就增大了。另外，飛行器在到達跨聲速和超音速，飛行時，形成的激波，也是需要考慮的問題。
用途
軍事上，主要是用於航空偵察、轟炸、反潛、空戰以及運送人員、裝備和其他物資等。民事上，可用於貨運、客運、農業、漁業、林業、氣象、探礦以及空中測量和攝影等。科學研究，航空器也是這方面的重要裝置，在人造衛星和載人飛船等出現前，在高空氣象、大氣物理、地球物理、地質學、地理學等，都發揮着不可或缺的作用，即使航天器產生後，由於價格便宜、使用方便，依舊用在高空的科研上。
飛機出現僅百餘年，性能已經顯著提升，人們研發出最大飛行速度大於三馬赫、高度超過30公里的偵察機[2]，飛行距離超越4000公里、載彈量超過20噸的超音速轟炸機，以及能夠轉載五百多人的，航行在洲際的民航客機。直升機雖然歷史短，但其發展迅速，已經日益完善且有着特殊作用。
視頻
航空器 相關視頻
參考文獻
- ↑ 航模設計基礎知識：牛頓三大運動定律與力的平衡 免費圖紙獲取，搜狐，2018-11-09
- ↑ 無偵8是我國首款飛行高度超30公里的無人機，領先美軍未來SR72，新浪，2020-2-20