臨海本線 (京葉臨海鐵道)查看源代码讨论查看历史
临海本线（日语：臨海本線／りんかいほんせん Rinkai honsen）是连接千葉縣千葉市的蘇我站和袖浦市北袖站的铁路线，屬於京葉臨海鐵道。
路线数据
- 營運商：京葉臨海鐵道（第一種鐵道事業）
- 路線長度：
- 軌距：1067mm
- 車站数：10站
- 複線區間：无（全線為单線鐵路）
- 電氣化區間：无（全線為非電氣化鐵路）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞
- 最高时速：40km/h
历史
臨海本線於1963年部分开通， 1973年全線开通，提供千叶港地區企业的原材料和产品运输。临海本线原本是日本国铁在 1960 年代规划的貨運線--东京外环线京叶线的一部分（蘇我到木更津區间），最初计划在木更津连接国铁房总西线[1] [2] 。
然而鐵路貨運需求自1970年代以來逐步減少，因此日本国铁决定将东京外环线部分路段改为客运线路，即现在的武藏野线府中本町站－西船桥站和京叶线新木场站－蘇我站。[3]京葉臨海鐵道臨海本線也因為貨運需求減少，沒有施作北袖－木更津的路段。
- 1963年9月16日－蘇我 - 滨五井（9.5公里）、市原分岐點 - 京葉市原（1.6公里）开通。
- 1965年6月1日－ 滨五井－ 椎津（8.2 公里）开通。滨五井站向蘇我站方向移动了700公尺。
- 1968年10月1日－ 椎津 - 袖浦（后来的北袖浦）区间（2.2公里）开通。
- 1973年3月28日－袖浦分岐點（后来的北袖浦分岐點）－京叶久保田（2.3公里）区间开通。
- 1974年3月1日－袖浦站更名为北袖站，袖浦分岐點更名为北袖分岐點。
车站列表
主線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 蘇我 | 蘇我 | Soga | 0.0 | 0.0 | 京叶线 內房線 外房線 |
千葉縣 | 千葉市 |
| 千叶货物 | 千葉貨物 | Chibakamotsu | 3.0 | 3.0 | |||
| 市原分岐點 | 市原分岐点 | Ichiharabunkiten | 2.8 | 5.8 | 市原支線 | 市原市 | |
| 濱五井站 | 浜五井 | Hamagoi | 3.0 | 8.8 | |||
| 玉前 | 玉前 | Tamasaki | 1.3 | 10.1 | |||
| 甲子站 | 甲子 | Kinoene | 1.7 | 11.8 | |||
| 前川站 (千葉縣 | 前川 | Maekawa | 2.7 | 14.5 | |||
| 椎津站 | 椎津 | Shiizu | 3.2 | 17.7 | |||
| 北袖分岐點 | 北袖分岐点 | Kitasodebunkiten | 1.6 | 19.3 | 久保田支線 | 袖浦市 | |
| 北袖站 | 北袖 | Kitasode | 0.6 | 19.9 | |||
市原支線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 市原分岐點 | 市原分岐点 | Ichiharabunkiten | 0.0 | 0.0 | 主線 | 千葉縣 | 市原市 |
| 京葉市原站 | 京葉市原 | Keiyō-Ichihara | 1.6 | 1.6 | |||
久保田支線
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 北袖分岐點 | 北袖分岐点 | Kitasodebunkiten | 0.0 | 0.0 | 主線 | 千葉縣 | 袖浦市 |
| 京葉久保田站 | 京葉久保田 | Keiyō-Kubota | 2.3 | 2.3 | |||
重要建筑物
- 村田川桥 - 在千叶货物站和市原分岐點之间跨越村田川的桥梁。 橋樑結構原為东海道本线複線化時，1885年架設的大井川大桥上行線一部分。1959年东海道本线改道，舊橋結構移往國鐵其他線路使用，其中一部分於1963年成為京葉臨海鐵道臨海本線的村田川桥，2018年被日本土木學會认定为土木遗产 。[4][5]
視頻
參考連結
- ↑ 日本鉄道建設公団 影澤清光. 東京外環状線の建設工事. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1973: pp35 - 40.
- ↑ 日本鉄道建設公団環状線第二課長 側見 文夫. 東京外環状線建設の現況. 電気車の科学 (電気車研究会). 1969: pp27 - 32.
- ↑ 鉄道トリビア(468) JR京葉線とりんかい線、同じ貨物線計画によって作られた. マイナビニュース. 2018-08-13 [2022-05-11]. （原始内容存档于2022-03-09） （日语）.
- ↑ 村田川橋りょう. committees.jsce.or.jp. 土木学会 選奨土木遺産. [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-01-17） （日语）.
- ↑ 悠悠・土木 / 土木遺産 / 村田川橋りょう. www.jsce.or.jp. 土木学会関東支部 . [2022-05-15]. （原始内容存档于2021-08-07） （日语）.