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窩瓦河流域是歐洲最長的河流，也是歐洲大陸主要貿易的命脈之一。蒸汽引擎技術的引進使得更多的貨物可以被運輸到窩瓦河上游。窩瓦河首次開始有蒸汽輪船航行是在1821年。
歷史
在出現動力之前，有成千上萬的窩瓦河船夫，是採藉由拖船然後將貨物送至窩瓦河及其支流，但是這種牽引方式已經消失了，逐漸轉為馬匹牽拉。不過到了1840年代之後，蒸汽輪船取代獸力成為主要的運輸方式。
河流運輸問題
窩瓦河是歐洲也是俄羅斯主要的交通要道，也因為如此，許多貨物由此運輸，運輸包括從頓巴斯地區來的煤、铁矿石、木材、小麦、鱼类、西瓜、机械、水泥、石灰石和石油。 繁忙的河運，在1897年紐約時報有報導到有兩艘蒸汽輪船相撞而沉沒，造成40人在窩瓦河溺斃[1]，由於河水對於河岸的侵蝕與河底泥沙的堆積，所以一直以來，窩瓦河的河岸與陸地都被迅速的侵襲，造成城鎮和裝貨港口不斷向後移動，而河流淤積也是一大挑戰。
戰爭
俄國內戰期間有許多船隻被改造成武裝船隻，其中蘇聯紅軍和俄國白軍也曾在河上發生小型戰鬥，到了1921年俄羅斯飢荒，窩瓦河河運也成為逃離這個悲慘年代的出口[2] ，之後也成為蘇聯重建基礎建設重要的來源，蘇聯時代窩瓦河運輸也是國有化經營[2]。
參考文獻
- ↑ FORTY DROWNED IN THE VOLGA. - Steamer Tsarevitch Run Down by the Malpitka Near Astrakhan. - View Article - NYTimes.com. 1897-09-17 [2011-07-04]. ISSN 0362-4331.
- ↑ 2.0 2.1 Patenaude, Bertrand M. Food as a Weapon | Hoover Institution. hoover.org. 2011 [2011-07-05]. （原始内容存档于2014-05-29）.
外部連結
- 窩瓦河蒸氣船運之輪船照片
- 弗拉基米爾·吉爾亞羅維斯基 我的旅程