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玉长隧道
图片来自东部海岸国家风景区

玉长隧道于民国96年(西元2007年)6月16日启用，位在花莲县富里乡与台东县长滨乡交界，是台30线唯一的隧道，也是花东地区唯一穿越海岸山脉安通越山的公路隧道，全长2660公尺。

工程简介

由于联络海岸山脉两侧地区的公路，仅有光丰公路（台11甲线）、瑞港公路（花64线）、东富公路（台23线）三条联系台9线与台11线，对于瑞穗乡至富里乡之间，距离上却长64公里才有公路可通向台11线，因此在民国86年(西元1997年)7月开始，公路总局办理“玉里长滨段公路新建计画”，以解决交通不便，可使通车前的车程耗需2小时，对比通车后则可缩减至30分钟车程，又可添增地方上的开发，对于医疗也能提供一条快速的急救动线。

玉长公路在计画上，最艰难的工程是属隧道开挖，因地质上位处菲律宾海板块与欧亚大陆板块之接壤地带，常有断层活动而引发的地震。开挖地层的岩性，主要是由火山角砾岩组成的都峦山层，岩层走向呈50～60度倾斜之高角度节理，整体的地质结构松散，导致支持强度不足，在施工过程曾遇上突发的大量涌水，迅速灌入隧道。

玉长隧道 采明挖回填工法施工，设计采单孔双向车道，净宽10公尺，车道宽9公尺（单向车道宽3.5公尺），净高4.7公尺，两侧人行道宽1.1公尺。断面呈三心圆式，净空最宽12.8公尺，最高约6.9公尺。隧道内部全采钢筋混凝土衬砌。隧道两侧各有两处避车道，总计长约201公尺。