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玉長隧道

圖片來自東部海岸國家風景區

玉長隧道於民國96年(西元2007年)6月16日啟用,位在花蓮縣富里鄉臺東縣長濱鄉交界,是台30線唯一的隧道,也是花東地區唯一穿越海岸山脈安通越山的公路隧道,全長2660公尺。

工程簡介

由於聯絡海岸山脈兩側地區的公路,僅有光豐公路台11甲線)、瑞港公路花64線)、東富公路台23線)三條聯繫台9線台11線,對於瑞穗鄉富里鄉之間,距離上卻長64公里才有公路可通向台11線,因此在民國86年(西元1997年)7月開始,公路總局辦理「玉里長濱段公路新建計畫」,以解決交通不便,可使通車前的車程耗需2小時,對比通車後則可縮減至30分鐘車程,又可添增地方上的開發,對於醫療也能提供一條快速的急救動線。

玉長公路在計畫上,最艱難的工程是屬隧道開挖,因地質上位處菲律賓海板塊歐亞大陸板塊之接壤地帶,常有斷層活動而引發的地震。開挖地層的岩性,主要是由火山角礫岩組成的都巒山層,岩層走向呈50~60度傾斜之高角度節理,整體的地質結構鬆散,導致支持強度不足,在施工過程曾遇上突發的大量湧水,迅速灌入隧道。

玉長隧道[1]明挖回填工法施工,設計採單孔雙向車道,淨寬10公尺,車道寬9公尺(單向車道寬3.5公尺),淨高4.7公尺,兩側人行道寬1.1公尺。斷面呈三心圓式,淨空最寬12.8公尺,最高約6.9公尺。隧道內部全採鋼筋混凝土襯砌。隧道兩側各有兩處避車道,總計長約201公尺。

參考文獻

  1. 東部海岸山脈橫貫公路玉長隧道 貫通,環境資訊中心,2006/04/07