潜江站查看源代码讨论查看历史
潜江站，位于中华人民共和国湖北省潜江市杨市街道，是汉宜铁路上的高铁站，建于2012年，由武汉铁路局管辖。[1]
历史
2008年9月17日，汉（口）宜（昌）高速铁路奠基开工仪式在武汉市举行。
2008年11月4日，连通武汉、宜昌的汉宜高速铁路宜昌段的一座特大桥——高峡特大桥施工全面铺开。
2009年3月19日，汉宜高速铁路宜昌市夷陵区高家湾隧道顺利贯通，这是该铁路全线7条隧道中第一条贯通的隧道。
2009年11月18日，汉宜高速铁路全线动工开始铺轨。
2009年12月28日，宜昌至荆州段全线贯通。
2010年1月22日，汉宜高速铁路附属工程荆沙铁路联络线完工。
2010年6月24日，省铁路办以鄂铁办函（2010）69号函发文，确定将天门市境内汉宜铁路“天门、仙桃”有争议的火车站按行政归属地命名正名为汉宜铁路“天门南站”；并增设仙桃西站。
2010年7月12日，汉宜高速铁路荆州火车站开工建设。
2012年7月1日，汉宜高速铁路开通运营。
2013年12月28日，开通潜江直达深圳北的高铁。
建筑
潜江站位于湖北省潜江市东北角，距潜江市中心约4公里，是我国《中长期铁路网规划中》“[[四纵四横]”快速客运网之一的沪汉蓉大通道汉口至宜昌段的一个中间站，隶属武汉铁路局汉口车站管辖，于2012年7月1日正式开通投入使用，车站等级为二等站，按业务性质为客货运站，主要办理汉宜线动车组、旅客（货物）列车通过、到发作业。 潜江站站房为“线侧下式”，主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积3992㎡，售票厅152㎡（7个售票窗口，1个公安制证窗口），候车室1098㎡，贵宾室64㎡，商业区域239㎡，钢结构无柱雨棚面积22263㎡，股道5条（正线2条，到发线3条），设有长度均为550m的基本站台（宽10m）和中间站台（宽10.5m）各1座，以及宽度为8m的进出站共用地道1座。站房一楼为旅客服务区，主要功能有购票、候车、进出站、行包托运以及商业服务。站内中央空调、自动扶梯、自动售票机、自动检票机、自动电子引导系统及无障碍设施等现代化自助服务设施一应俱全，为旅客购票、进站、候车、上车、出站各个环节提供温馨、舒适的旅行环境。 潜江火车站为汉宜铁路新建的6个火车站之一，且为是汉宜线上新建的6个火车站中离市中心最近的火车站。 新建规模：设到发线6条设基本站台及中间站台各一座；货场规模按700kt设计，设尽头式货物线4条；综合维修工区设于第Ⅲ象限，设岔线4条。[2]