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渝黔城際鐵路

渝黔城際鐵路,又名渝湘高鐵重慶至黔江段,是中國一條規劃中的連接重慶市主城區與黔江區的城際鐵路,為渝長高速鐵路組成部分,在《成渝經濟區軌道交通網線規劃》中渝黔城際鐵路為重要骨架,國家中長期鐵路網規劃廈渝通道的重要組成部分。於2018年10月獲國家發改委批准,於2018年11月22日開工建設,預計2024年建成通車。

目錄

簡介

渝黔城際鐵路線路全長269公里,設計一次建成雙線,設計時速350公里,全線橋隧比例94.47%,總投資約535億元,建設工期為5.5年,是一條以客運為主的高速鐵路

規劃線路

渝湘高鐵重慶主城至黔江段全長約276公里,線路走向為自重慶站經重慶東站引出,經巴南、南川、武隆、彭水,終點接入黔江北站,設計時速為350公里/小時。該線路是國家「八縱八橫」高鐵網中廈渝高鐵通道的重要一段,跨重慶鐵路東南環線、三萬南鐵路、渝懷鐵路,於黔江接黔張常鐵路,為渝湘高鐵的一部分。

渝長快速鐵路包括重慶主城至黔江、黔張常(黔江—張家界—常德)鐵路長沙至常德鐵路三段,2012年即將動工的是黔張常鐵路。該鐵路全長約336公里,設計時速200公里[1],將在黔江舟白機場西側新設黔江北站,與舟白機場形成綜合換乘樞紐。隨後,鐵路經湖北省咸豐縣來鳳縣湖南省龍山縣永順縣桑植縣張家界市常德市桃源縣鼎城區,最終到達常德火車站。

重慶至黔江段,也就是渝黔(江)城際鐵路,計劃「十二五」期間開工建設。渝長快速鐵路建成後,將形成「成都重慶長沙廣州深圳」和「成都—重慶—長沙—南昌杭州上海」快速通道,使重慶與東南沿海的關係更加緊密。

建設意義

按照規劃,渝湘高鐵重慶主城至黔江段力爭2024年建成通車。按照350公里/小時的設計時速,屆時重慶主城至黔江將只需約50分鐘,到長沙約3小時[2]

項目建設對加強成渝城市群與長江中游城市群、海西經濟區聯繫,助推沿線集中連片特困地區和少數民族地區脫貧致富具有重要意義。

視頻

渝黔城際鐵路 相關視頻

渝湘高鐵重慶段全面開工建設

參考文獻