江蘇大學汽車與交通工程學院

江蘇大學汽車與交通工程學院（民主生活會）原圖鏈接來自江蘇大學的圖片

江蘇大學汽車與交通工程學院已有60年的辦學歷史，是國內最早設立汽車拖拉機專業和內燃機專業的高校之一，現有四個本科專業：車輛工程、能源與動力工程^[1]（動力機械工程及自動化）、交通工程、交通運輸。

院系專業

學院現設有車輛工程系、動力機械工程系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研究所、汽車發動機排放控制實驗室、院中心實驗室等機構。

學院師資

現有教職工148人，其中博士生導師22人，教授31人，副教授36人，具有博士學位79人，留學回國人員15人。江蘇特聘教授1名，江蘇省「333工程」培養對象3人，江蘇省「青藍工程」科技創新團隊1個，江蘇省「六大人才高峰」培養對象21人，江蘇省中青年突出貢獻專家1人，鎮江市中青年突出貢獻專家1人。有20多位國內外院士、專家受聘擔任學院的名譽教授、兼職教授及客座教授。

辦學規模

學院本科學生1400多名，在讀博士後、博士研究生40多名，碩士研究生350多名。現有2個博士後流動站，6個博士點，6個碩士點，3個工程碩士授權領域，其中車輛工程、動力機械及工程學科均為國內首批具有博士、碩士學位授予權的學科點和江蘇省重點學科；載運工具運用工程學科2003年獲得博士學位授予權，現為國家重點學科培育點。學院十分注重學生能力的培養和開發，鼓勵學生輔修其它專業，實行優秀畢業生本碩連讀、碩博連讀。

學科建設

學院現設有車輛工程系、動力機械工程系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研究所、汽車發動機排放控制實驗室、汽車電子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機械研究所、汽車駕駛員培訓學校、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省中小功率內燃機工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應用工程中心、江蘇省動力機械清潔能源應用重點實驗室等教學科研機構，江蘇大學車輛產品實驗室建在該院並通過國家實驗室認可。學院擁有國內最先進的汽車、發動機、摩托車、排放測試分析大型設備。

車輛工程學科

該學科創建於1958年，1986年獲得碩士學位授予權，1996年獲得博士授予學位權，1998年經國家批准聯合建立了機械工程一級學科博士後流動站，依託學科建設有江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省技術監督汽車及摩托車產品質量檢驗站。

動力機械及工程學科

該學科創建於1958年，1981年全國首批獲碩士學位授予權，1984年由國家教委和國務院學位委員會特批為博士點，1998年其所在一級學科設立博士後科研流動工作站。1998年被評為江蘇省重點學科，2003年動力工程及工程熱物理獲批為一級學科博士學位授權點^[2]。學科師資力量雄厚，學科隊伍共26人，其中博士生導師9人，教授10人，副教授和高級工程師10人。近年來完成國家、省部級科研項目近40項，獲國家、省部級科技進步獎15項，發明及實用新型專利9項,在國內外發表科研論文250餘篇。建設了江蘇省中小功率內燃機工程研究中心，學科隊伍曾多次榮獲江蘇省及機械部「科技工作先進單位」稱號。已培養博士30餘人，碩士150餘人，工程碩士40餘人，本科生2000餘人，為國家輸送了大批內燃機高級科技人才。

載運工具運用工程學科

該學科2000年獲碩士學位授予權，2003年獲博士學位授予權。該學科以道路載運工具為主要研究對象，在車輛運行品質動態模擬與控制、綜合節能技術、新能源應用與環保控制技術、車輛及其零部件的可靠性和維修性等領域開展了較為系統而深入的研究，具有較強的特色優勢，裝備了INSTRON電液伺服振動試驗台等先進的實驗裝備，在車輛半主動懸架系統的非線性智能控制方法、變節流口式可調阻尼減振器設計理論、車輛運行安全控制技術等方面的研究成果處於國內領先水平。該學科擁有一支年齡結構和職稱結構合理、團結務實並富有創新奉獻精神的學術隊伍，梯隊共19人，其中博士生導師4人，教授9人，副教授6人，具有博士學位的3人。近年來，該學科在科研條件、學術水平、人才培養、對外交流與合作等各個方面取得重大進展，發表學術論文160多篇，其中12篇被SCI和EI收錄，出版學術專著4部、教材3部，有20項獲獎或通過鑑定，其中11項獲省部級獎勵，產生了顯著的經濟效益和社會效益。目前承擔國家、部省級項目30餘項。

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